





虽然整体构架采用了老款车型的设计,加版雷克萨斯LX570专卖,但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7LV8自然吸气发动机,配合8速手自一体变速箱,270kW和530N·m的扭矩数据并不出众,推动一个接近2.9吨的车身也算是勉强够用,加版雷克萨斯LX570,0-100km/h的时间需要7.3秒。表面成绩看上去确实不错,加速也属于那种平稳舒适的风格,但是如果拿奔驰的GLS对比的话,涡轮增压和轻混的组合可以在5.9秒就完成百公里加速,而且油耗也要很多。2021款雷克萨斯LX750的平均油耗要在15L左右,城市拥堵情况下可能会超乎你的想象,而其他品牌的平均油耗都在12L左右。所以这么看来,加版雷克萨斯LX570价格,不仅仅是结构上的陈旧,加版雷克萨斯LX570报价,动力系统也是其中的一方面。
性价比已经成迷的车型
性价比已经成迷的车型目前在售的LX570分别为动感豪华版和尊贵豪华版,售价分别为129.1万和133.9万,当然你如果想要像概念车一样的越野能力,那额外少说也要30万的改装预算才能达到一定的效果。所以即使是标准车型来说,没有理由不去选择奔驰或者宝马等车型,或者说路虎揽胜和保时捷卡宴可能在整体的豪华程度和品牌上优势更大。但是当这辆车成为你梦想中的车型之后,那么性价比自然而然就不是什么阻碍,那就不需要任何理由,买就是了。
雷克萨斯LX570是日系大型SUV中的代表产品,它也是雷克萨斯的代表作,丰田SUV的骄傲,既可以商务也可以越野,只是越野性能没有那么理想而已,但是跑一般的山路没有问题。当下雷克萨斯LX570都被视作为“长途车”,代步商务兼用,正常来说跑百万公里没问题,所以很多老板一年可以开上几万公里。与其说是旗舰,不如说是雷克萨斯本身就是一辆更加奢华一些的丰田陆地巡洋舰,虽然LX570传承者陆地巡洋舰的一部分越野能,但是不可回避的是它的车身构架和设计依旧是十多年没有大改款的丰田陆地巡洋舰,即便是全新车型,但依旧是原来的那个味道。
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