而浓差极化是由于反应物消耗引起电极表面得不到及时补充导致的（或是某种产物在电极表面积累，不能及时疏散）。研究表明[2]，极化内阻的大小受到SOC状态的影响。如图1所示，当电池的SOC接近空电与满电状态时，其极化内阻较大，而SOC处于20%~80%时，其极化内阻相对较小，而且这种现象会随着电池循环次数的增多而逐渐加剧，锂电池，这是因为经过多次循环后，锂离子电池的电极活性物质与电解液界面逐渐退化，显微镜锂电池，导致电化学的阻抗增加。
电动车电池分铅酸电池和锂离子电池，相对于电动车的铅酸电池而言，我们对电动车锂电池了解的更少，下面我们简单介绍一下电动车锂电池的优点。
1、循环寿命长：电动车锂电池以1C倍率进行充、放电，空气检测仪锂电池，其循环寿命大于等于500次，水质检测仪锂电池，第500次时的电容量，大于标称铜梁70%。而普通铅酸电池即使以0.5放电，以0.15C以充电，其循环寿命小于等于350次，电容量小于等于60%。
2、低温度放电性能好：锂离子电池可在-25度时正常工作，其电容量可达标称容量的70%，而普通铅酸电池在-10度时的电容量的50%，在-25度时不：能正常工作。
锂电池的使用在人们生活中十分常见并且非常重要。因此高质量的、的、安全的锂电池产品对各行各业的影响都十分巨大。
关于磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。它在充电时，磷酸亚铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，同时正极释放电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡；放电时，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。
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