系留气球逃逸后的运动过程，通过数值积分法对逃逸球体在垂向进行了动力学建模和，气膜加工，球体运动过程考虑了泄氦阀排氦流速对球体质量的影响、风机应急对球体质量的影响、球体附加质量的影响，囊体迎风外形对相关气动力系数的影响。 中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
确定作用在鼻锥上载荷的大小，并以此作为有限元分析的载荷边界条件;然后采用有限元分析的方法对鼻锥结构进行静力学和动力学分析;后确定极限风速下艇首与鼻锥连接处的变形，载荷及应力情况.中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
真正的充气飞机从50年代初期就已经开始研制。近几年来，新型充气飞机结构和性能的不断完善将使其在未来的战场和火星探索中大显身手。 不可否认，一切航天(空)器设计的目的都是为了。充气飞机的皱形也就是一架作战机器。 飞行器研究所-气膜加工由中国特种飞行器研究所提供。中国特种飞行器研究所为客户提供“载人气球,空中单车,充气式假目标,观光系留气球”等业务，公司拥有“特飞所”等品牌，专注于飞行器及配件等行业。欢迎来电垂询，联系人：郑总。
