






发变组保护装置逆功率跳闸逻辑
二、发电机程序逆功率保护:
防止发电机在带有一定有功下,突然断开主断路器而主汽门又未全部关闭,此时汽轮发电机有可能出现速而飞车的事故。为避免此类事故,对非短路故障的某些类型的保护(失磁保护、失步保护、发电机断水、主变冷却器故障、热机保护等等),动作后先关闭汽轮机主气门。待发电机逆功率继电器动作后,与主气门关闭接通的辅助接点组成与门,经一短时限组成程序逆功率保护,周边租发电机电话,动作后作用于全停。

汽车的供电电源由汽车发电机(图1)与蓄电池并联组成,蓄电池在发动机熄火状态下给车辆用电器提供电能,同时在车辆启动时为起动机提供电能,让发动机启动。发动机启动成功后就会驱动发电机发电。发电机在发电状态下会为蓄电池充电,同时给整车供电。
图1:发电机实物
汽车发电机是三相交流发电机,发出的电是三相交流电。那么发电机是如何发电的?三相交流电又是如何变成直流电的?发电机由定子、转子、整流桥等几个关键的部件构成。定子与转子均是由线圈绕制的,整流桥是由硅二极管制作的。

六、差压阀
本密封油系统的差压阀有二只。主差压阀接于空侧密封油泵的进出油口,起旁路调压作用,信号分别取自发电机内风压和空侧密封油压。该阀门可自动调节旁路的流量大小,从而保证空侧密封油压始终高于发电机内气体压力0.085MPa。
备用差压阀串接于空侧高压和低压备用油路之中,来保证备用密封油油压始终高于机内气压压力0.056Mpa。监视消泡箱油位,防止发电机进油。
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