面对汽车个性化定制需求的逐渐兴起，世界范围内各大汽车制造商纷纷使用3D打印技术来开发自己的新产品。2006年，本田集团引入3D打印技术作为试验项目，设计人员开始探索将3D打印技术用于汽车部件和汽车配件的可能性。本田采购了Stratasys公司的Objet Eden5000V型3D打印机，帮助其在各标准车型配置的基础上研发具有地方特色的汽车附件。据悉，每辆车多可以有300个这样的附件，粉末烧结3D打印机厂家，包括车身内外饰件、镜子、车轮、旋钮等。图为本田公司的3D打印雾灯原型及其成品。
看3D打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期
汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节，3D打印在每一个环节当中均有应用。3D打印在研发环节应用较多，主要应用于试验模型和功能性原型，作为设计验证和评估的手段。
研发环节
汽车研发环节一般包括五个阶段：方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3D打印技术因其独有的优势，在研发环节的应用较多，在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用，体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式。
FDM的应用
2功能性原型制作
利用FDM技术获得的原型本身具有耐高温、耐化学腐蚀等性能，在产品设计初期就能够通过原型进行各种性能测试，以改进的产品设计参数。
制造加工
由于FDM技术可以采用高l性能的生产级别材料，可以用来制造标准工具，并可进行小批量生产，通过小批量生产可以使用与产品相同的流程和材料来制作原型。
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