乘龙H7 3.0诞生于2020年6月份，是一款集旗舰与性价比一身的重卡车型，该车型在2.0的基础上，一共升级了三个方面。一是外观层面的升级，包括前格栅新增对称镀铬条，让H7看起来更加的细腻。乘龙发光logo也是外观升级的一部分，增加辨识度的同时还加强品牌属性。熏黑大灯和LED日间行车灯让H7具备更多更多的科技元素。同时新增的360度影像系统可以让我们实时观察到车辆周围的情况。二是动力升级，搭载目前国内排量的量产燃油发动机——14升东风康明斯，该发动机可输出600马力的超高马力，输出扭矩也达到了2750N.m，同时这款发动机还具备的燃油经济性。与发动机匹配的变速箱来自德国采埃孚，12档AMT换挡方式，可有效降低我们的驾驶强度。驱动桥匹配了德纳440车桥，速比2.643，这个速比下车辆的经济车速会很高，燃油经济性也会跟着提升。三是内饰升级，主驾座椅除了带臂托外，还加入了通风加热功能，大大增加了驾驶舒适度。A柱位置加入了驾驶员防疲劳系统，有效减少因驾驶员疲劳驾驶而导致的安全事件。中控台做了内收设计，对空间更加友好，驾乘空间更为宽敞。魔术卧铺秒变双人床，特别适合长途运输和夫妻车，对驾驶员来说，是非常友好的一个拓展功能。
乘龙H5可选配玉柴、潍柴和东风康明斯的发动机
乘龙H5可选配玉柴、潍柴和东风康明斯的发动机，马力范围覆盖240～460，后桥速比从3.083-4.875可选，驱动方式有4×2、6×2和6×4可选。
乘龙H6配备了潍柴发动机，马力范围覆盖430～500，后桥速比多采用了3.7，驱动方式为6×4。
乘龙H7可以选配玉柴、潍柴、东风康明斯和福田康明斯的发动机，马力范围覆盖350～600，后桥速比从2.769-4.769可选，驱动方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可选。
欧美范 长头牵引车
国内厂家生产长头牵引车的不多，东风柳汽就是其中一家，车型以龙卡、乘龙T5、T7为代表。
在智慧大脑2.0系统的统筹下、通过精准控制空气与燃料的混合比，乘龙卡车，从而避免因氧气过多而带来的氮氧化合物。相较于EGR路线来讲，非EGR路线可以有更少的发动机组件，从而降低发动机后期的故障率以及维修成本。匹配的ZF自动挡变速箱，乘龙卡车专卖，可以智能的感知车辆的载重情况选择合适的起步挡位，且能够根据驾驶员的驾驶意图（油门开度的大小）来迅速的调整换挡逻辑，尽可能的降低换挡的次数；同时，乘龙卡车代理商，也能够根据GPS来检测前方的道路坡度，从而让发动机始终处在更加合理的挡位，也能够实现更多时长的空挡滑行，以此来降低整车的油耗。
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