立体停车库占地少，容量大。由于土地资源的稀缺， 目前国际国内多数城市已经，未来大都市中心的土地只会越用越少，而在各种立体停车库中可以充分利用城市空间的机型又以塔式立体车库尤为突出，塔式立体车库公司，塔式立体车库直观地说也就是电梯式结构，一般以两个车位作为一层。中间为升降机，作用是把车提升到层。左右两边为停车位，利用横移机将车辆送入。
智能机械立体车库技术在我国已经很成熟，各大城市中也已经安装有各个类型的 车库案例，给人们的出行停车带来很大的便利，塔式立体车库厂家，但对于非本行业的读者来说，见过的车库类别不少，如何去区分他们，这些车库有哪些类别、各有什么特点，适合安装在什么场地等都不是很清晰，下面参照机械行业的标准，结合生活中的实际使用给大家介绍9大类别的智能机械式立体车库：
1、升降横移类（SH）
采用载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备，其工作原理是每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。
2、巷道堆垛类（XD）
采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。
3、垂直循环类（CX）
采用了垂直方向做循环方向做循环运动的停车系统存取车辆的停车设备。
4、垂直升降类（CS）
通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车库。
5、水平循环类（SX）
采用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的机械式停车设备的停车库。
6、简易升降类（JS）
把停车位分为上下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。
7、多层循环类（DX）
采用通过使载车板作上下循环运动，而实现车辆多层存放的多层循环式停车设备，从而实现减少占地面积，提高存取车自动化程度的机械式停车库。
8、平面移动类（PY）
采用在同一层上用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，塔式立体车库多少钱，亦可用搬运台车和升降机实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备的停车库。
9、汽车升降机类（QS）
专门用作不同楼层的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取车辆。
塔式立体停车库的提升装置
升降驱动提升装置是塔式立体车库中非常重要的组成部分，其结构布置与技术含量将直接影响车库的安全性和可靠性。目前的塔式立体车库提升形式主要有曳引驱动和强制驱动两种，塔式立体车库，强制驱动形式又分为钢丝绳式（卷筒式） 和链轮链条式。
钢丝绳卷筒驱动形式在起重机械上被广泛运用，是较为成熟的技术。它布置灵活，起吊用的钢丝绳可在空间内变向设置。钢丝绳失效状况可以用眼睛观察到，预防性好。但是它的结构尺寸较大，占用空间大，对于提升的高度有一定的限制，由于它本身结构的限制，钢丝绳卷筒驱动形式的塔式立体停车库属于早期的产品，其适应性正在降低，目前没有得到更广泛的应用了。
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