维修单体液压支柱-单体液压支柱-科顺(查看)

      单体液压支柱各密封垫，维修单体液压支柱，采用了密封补正和密封增强技术，降低了密封的交换率，大致缩短了拆装维修。单体液压支柱的工作特性是抵抗式曲线。具有与泵压相应的初始力，并通过安全阀调节操作电阻。支柱有增阻和恒阻两个作业阶段。增阻阶段是由支柱承受顶板压力，工作阻力逐渐上升，达到额定工作阻力位置。这个阶段的特征是安全阀不打开，顶板的沉降量小。

   单体液压支柱特点   

    1.支柱工作行程大，使适应采煤面高度的变化范围增大。

   2.采用油缸筒密封，活柱较轻磕碰不影响正常使用。

   3.无焊接柱头，二手单体液压支柱，顶板压力可通过缸内液体直接传递到底板上，克服了焊接处的开焊问题。

   4.油缸筒和活柱筒都为整体无焊接，单体液压支柱，提高了支柱的抗弯强度和支撑能力；

   5.三用阀孔外置，杜绝了因三用阀孔承受顶底板压力而导致变形漏液无法使用的弊端。

   6.承载面积大，和同等型号悬浮式支柱相比油缸内额定工作压力相对减小；

   7.对于较高的支护，支柱的注液孔设置在支柱底部，便于操作。

     单体支柱在使用过程中，其三用阀、油缸、活塞等部件，经常沾着煤泥、小沙粒、油垢、铁锈等，单体液压支柱厂家，这样大大地影响密封性能，造成手把、底座或三用阀漏液，支柱自动卸载倾倒。同时工作面严禁使用单体液压支柱顶推溜子，或倒支支柱，用来压溜头，压回柱绞车。当发现“死柱”时，严禁用炮轰，锤砸或机械强行回撤。如若搬运时不小心，猛力敲砸往往会造成活塞弯曲，油缸变形。