买车以来花钱的地方是每个月的费，但是关于加油的问题，很多车主一直走错了路，不但不加油，还伤害了车，到现在为止，加油是很简单的事情，但是很多车的车主都会把车弄坏，很多车主听说没有了再加油发动机会坏吗？修理工说了这个问题，养车为什么这么难？如果快没了，红灯亮了再去加油，已经成了车主的习惯，安康机油代理商，这样也不能多加加油站，品牌机油代理商，添加200元，不少于200元，但现在的价格可以加30升，这种情况意味着经常去加油站，不及时加油的话，车会在中途熄火，不会放过车的损失。
为什么换下来的机油都是黑色的？
机油在发动机内部主要是润滑各个部件，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑。这里面，燃烧的产物是深色的胶状物，所以机油自从被注入发动机内部天使用开始就已经变色了。不过，正常使用的机油应该是深棕色的，盛马利诺机油代理商，如果真是彻底纯纯的墨黑，那也是有问题的，很可能是换油周期太长了。
不同品牌机油能不能混用？
每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。
当日系韩系美系车都在推广低粘度机油时，全合成机油代理商，为什么欧洲车特别是德系车却不使用呢？德系车的发动机大多都是涡轮增压机或者是大排量发动机，所以在设计时就考虑到发动机温度高时的热膨胀问题。为了预留热膨胀空间所以零件之间的缝隙就大一点，如果用了粘度低的机油在发动机低温状态下机油就会消耗过大，而且这些大马力的发动机对机油的高温抗剪切能力要求更高，低粘度机油不能达到要求，所以现在欧洲车也只能用0W-30的机油粘度（目前是这样），但是BBA已经开始启用0W20。
另外，日系车也不是都用低粘度机油的，比如日产GTR用的就是0W-40的机油粘度，雷克萨斯LFA用的是5W-50的机油粘度，所以根据自己实际情况来选发动机润滑油才是靠谱的
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