冷器阻力高的原因是：
1.初冷后煤气温度过低。
2.混合液喷洒效果差。
3.混合液的焦油和氨水的比例超标。
4.初冷前的吸力大。
5.焦炉的操作和配煤的关系。
不管是哪一种使初冷器的阻力升高，终都是初冷器内部的焦油、萘、焦粉、煤粉多而造成的。
降阻力的方法有三种：
1.用蒸汽清，但用蒸汽会污染环境和减少初冷器的使用寿命，所以一般不用只在大检修时用。
2.热氨水，热氨水清时会是煤气中的氨气升高，冷凝器清洗哪家好，腐蚀管道，设备。
3.热煤气清扫，热煤气会是煤气的体积增大，萘，焦油含量增大，风机功率增大。
其实我们可以把热煤气和热氨水一起清。在开二备一时，将先清的那个初冷器的出口阀门关三分之二将低温水关闭，再关循环水直到温度到50℃左右。要观察集合温度的情况，如果升高就再关煤气出口，但不要关死。在此间阻力会升高不用慌，这是必然的。然后再打开热氨水清洗。时间不用太长。
关煤气出口时不想集合温度过高，会减少萘，冷凝器清洗电话，焦油在电捕冷凝下来使电捕阻力升高，用热氨水是将软化的焦油，萘等有好的流动性，舟山冷凝器清洗，可以顺利排出。这样清的时间短降阻快。
如何判断初冷器壳程是否堵塞?由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管
初冷器的改造
将初冷器逐台与系统隔离进行改造。对于隔离的初冷器，首先在顶部煤气进口管与喷洒液喷头之间开口，清理初冷器顶部积存的杂质。同时增大喷洒液喷头的管径，冷凝器清洗价格，并增加侧向开口，以增加喷洒量，使能喷洒到煤气进口管的下方。对顶部蒸汽喷头也进行了改造，并于喷洒液管道串联，在顶部不用蒸汽时可兼做喷洒液喷头，以增加顶部喷洒量和喷洒面积。清理结束后，将顶部开口改造为人孔，便于以后检查。
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