合适的包装对于保护货物至关重要。如冷冻货物，应采用不通风包装箱。因为风吹过冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。我国制定的关于散装速冻食品一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理；对生鲜货物，要采用侧壁通风的包装箱。生鲜物品由于其自身特点，在储运过程中仍然处于呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。
装货时，不要将货物堆得太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。因为出风口如果被货物堵塞，冷气不能在车厢内正常在循环，会使货物局部温度升高。另一方面，冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜，堵塞出风口，冷藏车质量，会使除霜效果大打折扣。
装货时一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，塑料膜会阻挡循环冷气流通至货物。
机械制冷
机械制冷方式有：蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用为广泛。下面介绍保温冷藏车制冷的工作原理。
在一定的压力下，液体达到某一温度（沸点）就会沸腾。液体沸腾时，吸收汽化潜热而产生相变，转变为饱和蒸气。在同一压力下，不同液体的沸点和汽化潜热是不相同的，如在一个大气压力下，水的沸点为100℃，汽化潜热为2256.7kJ/kg，而氟利昂12(R12）的沸点为-29.8℃，汽化潜热为165kJ/kg。凡用于沸腾制冷的液体称为制冷剂或称为制冷工质。在制冷技术中，制冷剂的沸腾称为“蒸发”，其沸点称为“蒸发温度”，沸腾制冷则称之为“蒸发制冷”。
蒸气压缩式制冷属于蒸发制冷。制冷剂置于一个封闭系统中，液态制冷剂在蒸发器中汽化吸热制冷，在冷凝器中放热并重新冷凝成液态，在压缩机的驱动下，制冷剂不断地循环工作。
机械制冷装置广泛采用的主要原因在于制冷机组既能制冷又能加热，扩大了使用范围；冷藏车厢内温度可实现自控调节，冷藏车厂家，调温、可靠，调温范围较宽，能适应各种不同冷藏货物的运输。尽管机械制冷装置结构比较复杂、购置及运行费用较高，运转噪声较大等间题，但迄今为止，机械制冷仍为一种可靠、有效的制冷方式。以上是湖北程力集团为您提供的冷藏车制冷方式。
康明斯动力可供用户选择。采用5吨级后桥，后桥速比4.875，前3后6+6片板簧设计在保证车辆承载性的同时能够减轻自重；1800mm宽轮距+820mm直通梁，在类型车中非常有优势。整车标配断气刹。H500使用的是宽体驾驶室，驾驶室宽度达到了2050mm，其轿车化的内饰非常的吸引人眼球，杭州冷藏车，驾驶室配有多功能方向盘、多媒体大屏、电动空调、MP3+蓝牙、倒车影像与车联网等功能，配置十分丰富。庆铃五十铃KV100说到庆铃五十铃，大家能想到的就是经济节油、高品质等词汇，事实上庆铃五十铃底盘一直以来都广受冷链运输用户的钟爱，特别是大型的企业，足以证明它的实力。该款车搭载五十铃4KH1-TCG51发动机，功率120马力，峰值扭矩290牛米，由于采用DPF后处理技术路线，不添加尿素即可达到国五排放；匹配五十铃五挡变速箱。采用前3后3+2片板簧设计，冷藏车用处，后轮距达到1525mm，货箱尺寸为4060×2040×2060mm。KV100采用的是宽体三人座驾驶室，空间足够宽敞，内饰主要以实用为主，配置有MP3、空调、冷机的控制面板等常规配置，使用率很高。
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