这时产生三层，一层是反复旋转的钻斗，二层是掉下的渣土既夹层，三层是未切削过的实土，因为钻斗与孔的直径相符合，钻杆旋转又无摩擦阻力→无反作用力→无摩擦力→无加压力，底板与掉下的余土在水或钻井泥浆润滑下，便出現跑偏问题。四、防范跑偏跑偏问题是还可以战胜的，先紧密联系显示器上的单斗进尺深度。尽管泥层钻入摩擦阻力小，但时间推移钻斗內部余土增多，对进渣口会形成摩擦阻力，于是提高钻入摩擦阻力，动力头上的行星减速机的响声随摩擦阻力发生变化，因此听动力头响声能判定进尺量，潜水钻机维修，当钻入摩擦阻力升高，动力头的转速也随着减低，因此根据钻杆转速也可以判定进尺量。
假如地质发生变化很小，每斗钻进的时间及深度应维持在一定的标准内，泥层单斗进尺深度应在0.5至0.6米内，煤矿井下钻机维修，在反转关闭斗底时，尽可能在钻入有负荷时，这时候斗底有着一定的摩擦阻力，进而避免斗底与钻筒一起反转。五、跑偏解决1、即便经常出现跑偏问题也能解决，二次下钻后，前提根据显示器上的数据来判定掉下余土的厚度，然后需看掉下的地质的软硬度，假如掉下的沙土太多，钻机维修，并且又是硬胶泥，那就换一个比桩径小一点的钻斗来跑偏。2、假如掉下的余土是软泥，可压缩性好，那就不需要换钻斗，不断控制充压及动力头反转正转，必须记牢反转正转时，充压在前能够把加压力一瞬间传送。
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