浩力森涂料(图)-阴极电泳漆企业标准-浙江阴极电泳漆

阴极电泳涂装的质量控制和成本控制（一）

产品涂装质量和涂装成本不仅是涂装厂家十分关注的重要问题，而且也是影响涂装产品用户切身利益的重要问题。因此，阴极电泳漆用哪家，涂装质量和成本控制便是我们要探讨的一个重要问题。

在电泳涂装中，涂装质量和生产成本不仅与固有的条件如涂装线的技术设计、安装以及工艺设备的完善等有密切的关系，而且与生产、技术管理者的管理水平和管理质量有着更重要的关系。在已有的条件下，在涂装生产的管理中，我们应抓住哪些环节，如何设置控制点及应采取什么措施？

阴极电泳涂装典型工艺流程：产品涂装质量和涂装成本的影响因素各不相同，因此其管理方法和控制点亦不相同，现分别加以叙述。

质量控制

从电泳涂装的工艺流程可以看出，影响涂装质量主要是如下几道工序：清除焊渣、毛刺；除油除锈；磷化(含表调)；水洗；电沉积后洗；干燥固化。

1.清除焊渣、毛刺

该工序往往是在预涂件上线之前进行的。处理质量是否达到要求，不仅关系着预涂件有关部位涂膜的附着力，而且亦影响涂装产品的外观质量。这是因为焊渣和毛刺的凸出部、焊渣中被烧焦的碳素成份等物质不清除，不仅降低预涂件表面的平整度，而且将降低该部位的导电性能。

质检要求：毛刺打平，焊渣除净。

2.除油除锈

该工序是表面处理为重要的工序，其处理质量的好坏是保证涂膜质量之关键所在。该工序的处理方法较为常见的是酸洗法(或“二合一”法)、“超声波”法，影响处理质量的因素虽略有不同，但亦有共同点，如：预涂件材质及其表面状态；工作液的种类，性能及其pH值、操作温度、Fe2+离子含量以及工作液的使用周期等。质量控制应关注工作液的pH值、浴温和工作周期。当处理效果明显下降、采用提高工作液pH值(或温度)均无起色时，主要是工作液使用周期过长所致。此时，为了保证处理质量应采取果断措施：更换新液。

质检要求：预涂件表面无油污、锈蚀和氧化皮；表面平整。

电泳漆工艺在锌合金拉手领域的应用

对于橱柜，衣柜，抽屉等而言，没有拉手，不管外观再漂亮，也只能是绣花枕头，能看不能用。

目前市面上常用的拉手有采用转应技术的塑料拉手、锌合金拉手、铝合金拉手、不锈钢拉手四大类。现在市面上运用广泛的是锌合金拉手，其表面处理技术尤为关键，如果表面处理做得不好，将极大的影响整个产品的美观。

锌合金具有熔点低，铸造性能好，成品率高，生产成本低等特点。因此锌合金拉手在产品质量，价格上与其他材质的拉手相比，就具有较强的市场竞争力。

锌合金拉手经表面处理后，可以形成金黄，银，仿古铜，青铜等一系列色彩。电镀工艺是锌合金拉手的传统表面处理工艺，阴极电泳漆行业标准，但如果表面所镀金属层处理不恰当极易发生脱落及氧化，所以一般经过电镀工艺后都会再镀上一层透明电泳漆，以对镀层形成防腐蚀保护。

随着电泳技术的不断发展，阴极电泳漆企业标准，彩色电泳工艺得到了广泛的应用，目前市场上很多生产厂商都采用了彩色电泳技术。在锌合金拉手上直接进行电泳工艺，以到达各种色彩效果。

此电泳工艺的表面效果能接近于传统电镀工艺，但相对比电镀工艺，操作流程上更加简化，更易于操作管理，浙江阴极电泳漆，大大的提升了产量。

锌合金拉手彩色电泳工艺流程：

工件抛光→上挂→除油→水洗→超声波洗→水洗→纯水洗→纯水洗→电泳→纯水洗→纯水洗→纯水洗→烘干

注：以上为普通的锌合金拉手电泳工艺流程，不同颜色的电泳在流程上会有轻微的不同，

钢制轮毂面漆涂装“油改水”技术难点及解决方案（一）

汽车制造是我国支柱产业，2009年以来我国已经成为世界上大汽车产销大国，汽车生产中带来的污染也越来越严重，汽车及零部件所使用的涂料在行业中占比是第二大，大是建筑涂料。传统汽车工业涂装过程中使用的油漆包含了50~70%的，溶剂在施工和干燥的过程中大都挥发出来，不仅严重污染了环境和危害了人类健康，同时还对资源造成极大浪费。

当前中国经济发展已进入高品质做强的阶段，生态环境的保护是每个人应当引起关注的重中之重，绿水青山就是金山银山，涂装“油改水”意义重大，随着人们环保意识的不断增强，水性漆将会得到更加广泛的应用，轮毂制造行业各地厂家也在逐渐选择使用水漆替代高污染的油漆。

1、钢制轮毂表面涂装水性烤漆主要难点分析

钢制轮毂很多厂家采用阴极电泳底漆和液体烤漆面漆共计两道涂层来达到防腐及美观效果。要求轮毂复合涂层总厚度大40um，耐中性盐雾试验至少500小时不会失效。传统悬链烤漆线上油性烤漆面漆在钢制轮毂上涂装工艺路线为：钢圈前处理——钢圈电泳涂装——钢圈下挂——钢圈上挂面漆悬链线——打磨吹灰——2~3工位喷枪喷涂，水性烤漆粘度 25~70S（NK-2 号杯）——自然流平闪干8~10分钟——进入烤炉烘烤，设置炉温满足工件150℃以上保温20~25分钟（确保固化完全不黄变）——下线冷却——全检——打包入库。

但是钢制轮毂在“油改水”涂装水性烤漆转换过程中由于人员、设备、材料、工艺及环境的影响却很容易出现大规模品质不良现象。工艺路线为：钢圈前处理——钢圈电泳涂装——钢圈下挂——钢圈上挂面漆悬链线——打磨吹灰——2~3工位喷枪喷涂，水性烤漆 粘度 25~70S（NK-2 号杯）——自然流平闪干8~10分钟——进入烤炉烘烤，设置炉温满足工件150℃以上保温20~25分钟（确保固化完全不黄变）——下线冷却——全检——打包入库。