即墨蜗轮减速机-铸铁蜗轮减速机-东迈减速机(推荐商家)

蜗轮减速机分类： 减速机铸铁蜗轮蜗杆减速机分为立式安装与卧式安装，中心距（规格）40#~350#，单级传动比1/10~1/60，蜗轮轴装式减速机，双级传动比1/100-1/360#。噪音小，经久耐用，承载量大，传动且平稳。适与电机、电磁离合器刹车器等传动设备匹配使用。

RV蜗轮蜗杆减速机（铝合金）是全能型安装，适合不同方位安装，中心距（规格）25#~150#，单级传动比1/7.5~1/100，双级传动比1/200~1/3000。外壳由铝合金压铸成型，散热性好，重量轻且不占用安装空间，适合MB系列无级变速机、干式电磁离合刹车器、电机等传动设备使用。

NMRV、NRV、RV均代表铝合金减速机，这三者有区别？

铝合金减速机是一款新型的蜗轮蜗杆减速机，其美观的外形设计，rv铝合金蜗轮减速机，可多方位安装及散热性能、工作性能都比较突出，深受广业使用与好评。由于使用的用户很多，并且是各行各业，因此造成用户对铝合金减速机的叫法不统一，有叫NMRV减速机、有的叫NRV减速机、有的叫RV减速机等等，那么这三者都有什么区别呢？

NMRV减速机，是指输入端带输入法兰（空心轴），直接与电动机连接，输出端与输出轴不作要求，法兰与输出轴可带可不带，但是下单生产时，建议要跟生产厂家注明哦。  

至于NRV减速机，是指输出端是轴输入的.但是不带法兰，而输出端也不作要求，但是在下单生产时，需跟生产厂家说明相关要求哦。

还有RV减速机，

RV系列减速机包含NMRV与NRV，铸铁蜗轮减速机，下单生产时要注明要求哦。如需要了解更多，欢迎咨询东迈减速机。

蜗轮减速机加多少油？部分用户一直对此不太了解，甚至有的用户都不知道怎么添加润滑油，在什么情况下添加，关于润滑油添加方法/事项请参考《蜗轮减速机更换润滑方法》。针对这类疑问，东迈减速机对此作出介绍，希望对这些不了解蜗轮减速机多少加油的用户有帮助。

在什么状态下加油？在蜗轮减速机停止运转的状态下加油，蜗轮蜗杆停止运转时加油会比较准确些。如果在运转的状态下加油，会导致润滑油的浮动比较大（因内部元件蜗轮与蜗杆工作时会带动内部的润滑油一起运转），终导致油量与实际油量偏差比较大，影响后续加油时的判定。

那么，蜗轮减速机要加多少油呢？首先要看油标（油窗），这是专用于观察油量的窗口。在停止运转的状态下加油，待油量添加至油窗的2/3位置时，就停止添加。注意，适量添加，因为油量加过于太多，会导致漏油等，如果加得太少，又会影响润滑、散热等。

产品卖点：

一.   铝壳NMRV蜗轮蜗杆减速器，箱体外形美观，以铝合金压铸而成，大扭矩、大速比低噪音、高稳定

二.   散热性能好，热交换

三.   安全可靠，安装方便，外形小巧，轻捷灵活，即墨蜗轮减速机，易于维护检修

RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。