企业资质

衡水晟泽建材有限公司

普通会员5
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:河北 衡水
联系卖家:郭业玮
手机号码:15033187026
公司官网:www.hbshengzejc.com
企业地址:河北省衡水市桃城区河东街道办事处石家庄村
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

衡水晟泽建材有限公司位于衡水滨湖新区工园区,占地面积65亩,注册资金2000万,主要生产橡胶支座、盆式支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、充气芯模、钢纤维、遇水膨胀止水条等产品。在公司发展的过程中,我们的诚信、实力和产品质量得到了各行各业诸多客户的认可与厚爱,也得到了合作伙伴的大力支持,借此我携公司全体同......

橡胶支座-隔震橡胶支座-衡水晟泽建材(诚信商家)

产品编号:1000000000002111107                    更新时间:2021-03-12
价格: 来电议定
衡水晟泽建材有限公司

衡水晟泽建材有限公司

  • 主营业务:伸缩缝,止水带,橡胶支座,桥梁盆座,钢纤维,塑料纤维
  • 公司官网:www.hbshengzejc.com
  • 公司地址:河北省衡水市桃城区河东街道办事处石家庄村

联系人名片:

郭业玮 15033187026

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产品详情
桥梁橡胶支座






桥梁橡胶支座@桥梁橡胶支座安装3个好准则

(1)关于有坡桥跨结构 ,易将桥梁橡胶支座安置在标凹凸的墩台上

(2)关于接连梁桥及桥面接连的简支梁桥 ,为使全粱的纵向变形涣散在梁的两头 ,橡胶支座,宜将桥梁橡胶支座设置在接近桥跨中心 ;但若中心支点的桥墩较高或因地基受力等原因 ,桥梁橡胶支座对接受水平力非常晦气时 ,可根据具体情况将桥梁橡胶支座安置在靠边的其它墩台上

(3)关于特别宽的梁桥 ,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。关于弯桥则应考虑桥梁橡胶支座沿弧线方向移动的可能性。关于处在地区的梁桥 ,其桥梁橡胶支座结构还应考虑桥梁防震的设备 ,桥梁橡胶支座通常应保证由多个桥墩分管水平力。



使用方法1)

选用a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;b:选用板式橡胶支座时,支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,gyz橡胶支座,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。



板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。


桥梁盆式橡胶支座布置原则  

式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,公路橡胶支座,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。

  盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,隔震橡胶支座,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以,盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。

  桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

  (1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

  (2)支座必须能可靠的传递垂直和水力;

  (3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

  (4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;

  (5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

  (6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

  (7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;

  (8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

  (9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

  总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。


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