汽车电气系统设计从整车或总成项目启动开始，主要设计流程如图1所示。作为设计流程的关键阶段，电气系统原理设计与电气系统三维布置需要同步进行，假如将电气系统原理设计比作是精髓，那么电气系统三维布置则是承载精髓的躯体。电气系统三维布置完成的品质直接影响样车试制的品质，效高的三维布置可以减少试制过程出现的问题，降低试制费用，缩短整车设计时间。
物质环境加热：当连接器长期处于一个高温环境，由于连接器所用的材料都是工程塑料、金属、橡胶等，汽车类连接器报价，尤其工程塑料要求高工作温度140℃，但当产品使用的环境温度过高，连接器由于自身接触内阻发热在达到热平衡时，加上所处的环境温度高于了材料允许使用高的工作温度。此时，若连接器长期处于一个该环境，连接器内部针件发热导致内部温度排不出来话，内部温度会持续升高，汽车类连接器哪家好，连接器就会产生很大的热量，导致连接器出现烧蚀引起车辆燃烧，汽车类连接器，这是非常严重的问题。橡胶材料和金属材料均有高的工作温度限制，设计时均需要考虑。
汽车线束是汽车电路的网络主体，汽车类连接器定制，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
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