地铁管片螺栓管片的宽度介绍
地铁管片螺栓管片的宽度:衬砌环环宽越大，即管片宽度越宽，衬砌环节缝越少，因而漏水环节、螺栓数量越少，施工速度越快，费用越省。但盾构机千斤顶的行程要大，施工难度亦有一定提高，公路盾构管片螺栓哪家好，在小半径曲线上，1.5m管片比1.2m、1.0m宽管片的设计拟合误差大，但本工程盾构隧道较小曲线半径为1500m，拟合误差很小。 与环宽1.2m的管片相比，盾构管片螺栓哪家好，采用环宽1.5m的管片有以下优点:一方面，减少了20%的环向接缝数量，降低了接缝漏水的几率，提高隧道防水质量;另一方面，降低了接缝止水材料和连接螺栓的使用量;此外还可减少20%的拼装时间，提高了施工速度。
如何控制地铁管片螺栓的管片拼装质量？
1、加强盾构姿态的控制。盾构姿态的控制与管片拼装质量的控制是相辅相成的，精准的盾构姿态控制可以为管片的精准拼装提供条件，是提高拼装质量的基础，隧道盾构管片螺栓哪家好，也为盾构的推进创造有利条件。平面轴线纠偏采用左右千斤顶的行程差来控制，地铁盾构管片螺栓哪家好，纠偏做到勤测勤纠，避免过量纠偏增加地层的扰动，增加地面沉降和对建筑物的危害，同时造成环缝加大引起渗漏。管片在拼装前查看前一环管片与盾尾间隙，结合前环决定本环纠偏量。
2、加强管片螺栓的一次拧紧和多次复紧工作。整条隧道由数千块管片组合而成，靠纵向、环向螺栓连接，螺栓连接的质量关系到隧道衬砌的整体性。每环拼装结束后及时拧紧纵、环向螺栓，在推进下一环时，在千斤顶压力的作用下，复紧纵向螺栓。当整环管片推出盾尾后，再次复紧纵、环向螺栓，共进行 3 次复紧。
3、管片的强度、几何尺寸、纵向和横向螺丝孔的位置、直径都要保证满足设计要求；缓冲材料的质量要符合拼装工艺的要求，确保其强度、压缩性、回弹性、材料性、材料厚度误差等均满足设计要求。
管片拼装是地铁盾构施工的一个重要工序，每环管片由6块按一定顺序由管片拼装机拼装而成，管片拼装质量是影响整个隧道工程质量的关键因素。如今在地铁隧道工程建设时常常使用的是钢筋混凝土管片，其具有高强度、易制造、成本低等特点。
管片螺栓的拧紧程度不达标的原因及预防措施是什么？
一、不达标的原因：
1、螺栓加工质量不好，螺纹的尺寸超差，造成螺母松动或无法拧紧； 2、未及时进行复紧，尤其是底部、两肩部位的螺栓，复紧难度大，往往漏拧； 3、拼装质量不好，导致相邻管片之间错位严重，有的螺栓无法穿进； 4、施工过程中只注意进度，忽视了拧紧螺栓的工作。有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况。
二、预防措施：
1、加强施工管理，做好自检、互检、抽检工作，确保螺栓穿进及拧紧的质量； 2、严格控制螺栓的加工质量，定期抽查，发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应退换； 3、提高管片拼装质量，及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直度等，使每个螺栓都能正确地穿过螺孔。
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