液压支架连接头采购-太原液压支架连接头-山西鑫恒旺法兰

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液压传动系统由推动力一部分、推行元器件、控制元件和辅助机器设备4一部分组成。

（1）推动力一部分转换机械能的元器件为液压泵。

（2）推行元器件是将油液的压力能转换为机械设备机械能，推行元器件有油压缸和油电机。

（3）控制元件用以控制和调节油液的压力、流量和流通性方向。控制元件有各式各样压力减压阀、流量控制阀和方向减压阀等。

（4）辅助机器设备有电子邮件，滤油器、输油管道及联接一等。

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压支架连接头结构

液压支架连接头属于易损件，之前采用铸件后因为强度达不到要求改为锻造工艺，今天初步了解下液压支架连接头加工工艺。

液压支架连接头初采用自由锻工艺，后来改成气割成型，因为锻造吨位受限，因此锻出毛坯余量大有毛边，半圆球体成型性差。后来经过改进节省用料和工时，操作简单生产，工艺操作灵活，可以局部成型。

液压支架连接头作为液压支架的主要连接件，属于易磨损件，太原液压支架连接头，所以对于材质工艺方面要求高，一方面提升使用寿命其次减少维修成本。

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日常中液压支架连接头大多使用了铸钢结构，賄了连接可靠、制造方便等优点。但是铸钢也存在较大问题，那就是冶炼与结晶过程之中，内在并不匀。有很多研究表明，这种不均的在一定条件下有效提升材料弯曲强度与硬度 ，这样势必造成铸件在使用中不能够充分的发挥金属材料潜在的性能。在很多矿井下采用这种连接头，经过大冲击、坚硬顶板的负载条件之下，就会导致液压支架连接头出现了严重断裂现象，必将影响到正常的生产。所以根据客户需求有模锻和自由锻，加强液压支架连接头的使用韧性。