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汽车用涂料主要是指涂装和修补轿车、载重汽车、客车和其他改装汽车等所用的涂料及辅助材料。这东西我们就可以把它们当成车用化妆品，对应的不同的地方，就用不同的东西，关键部位护舒宝什么的也是必不可少的。

汽车用涂料一般可按汽车上的使用部位及涂层所起的功能来分类:　

（1）表面处理用材料：主要包括清洗剂和磷化处理剂；

（2）汽车用底漆

（3）汽车用中涂

（4）汽车用面漆

（5）辅助材料：包括溶剂、固化剂、腻子、抛光蜡等。

.2 溶剂

首先，溶剂使涂料的应用成为可能。使用的溶剂类型影响或决定应用步骤。

溶剂可以分成多种化学物质：烃类，暖气片喷粉设备，水，酒精，醚/乙醇醚，酯。

涂料在使用时开始散发溶剂。在烘房里的干燥过程中，溶剂的散发变得更明显。

1.3 裂变产物

结合剂成分经历一个交联（缩聚）过程，在此期间裂变产物释放。裂变产物也可以是热干燥/固化过程的结果。这些产物可以包括水、面漆酒精和甲醛。

1.4 结合剂

结合剂使应用的涂料结合并形成涂膜。就是该结合剂主要决定了涂膜属性的类型。涂膜特性根据涂料类型和组成可以有很大变化。

因为结合剂，分布细致的颜料、填料和其他涂料成分在干燥和固化后形成紧密结合的涂层。在汽车涂装应用中，当前使用的厚度电泳浸涂（KTL）约为20-25μm，成都喷粉设备，填料约为25-30μm，涂面漆约为10-15μm，清漆约为35-45μm。

根据上面的定义，涂料中的树脂和增塑剂与结合剂群聚在一起。涂料系统中的树脂是固化干燥涂料的成分。增塑剂使涂料有足够的弹性，以致于移动所涂装的物体而不裂损。

1.5 颜料

颜料是具有体结构的无机和有机物质，它在使用的涂料结合剂和溶剂中保持不可溶。颜料决定了涂料的颜色，不同的颜料或颜料混和物用来获得需要的颜色。

无机颜料包括碳酸钙、铁氧化物、钛氧化物、铝、铜、烟灰、石墨和其他东西。

有机颜料可以是人工合成的，也可以是天然的物质。

1.6 添加剂

添加剂影响某些涂料属性，如流动或干燥特性。它们只少量地与涂料混和。添加剂的成分和使用的浓度通常是涂料制造商的商业秘密。

2       涂料的干燥过程

2.1     涂料的固化方法

涂料的成膜过程就是涂层的固化过程，对溶剂型涂料俗称涂料的干燥。

表2-1  涂料的固化方法

固化方法分类

当车身进入位于喷涂区域入口前的车型检测光电管和/或车身下方的探头时，车型信息被检测出来，然后，这些信息被传输到喷涂站的PLC上。

PLC记录上述信息，并调用PLC中存储的相应程序，站牌喷粉设备，完成清洗、填充、喷涂和排放等工作。

输送机上装有与输送机同步运行的脉冲编码器（一般来说，健身器材喷粉设备，每一个脉冲对应一个厘米的位移）。此编码器用于检测车身在输送链上的位置信息。

自动机根据正确的喷涂表，带动旋杯或喷枪沿正确的喷涂轨迹运行，实现对车身的涂装。

旋杯运动方式如下：

（1）对于侧喷机上的旋杯或喷枪：上下往复运动、水平伸缩运动、竖直平面的摆头；

（2）对于顶喷机上的旋杯或喷枪：上下运动、跟踪运动、横梁的翻转运动、横梁的摆动，杯间距运动。

上下和跟踪运动用于实现对前脸和后围的涂装。

PLC按照喷涂表的指令，对各气控阀和电子模块进行操控，完成对下列参数的精细调节：

（1）旋杯转速；

（2）喷雾形状；

（3）高压静电值；

（4）雾化空气；

（5）整X空气；

（6）油漆及溶剂的流量。

必要时，在接续的两辆车之间，PLC要完成换色工作。换色工作是由存储在PLC中的清洗和填充表来完成的。下面分别对旋杯站及喷枪站具体介绍。