当场地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，机场强夯，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料，使地下水位低于坑底面以下2m。坑内或场地积水应及时排除。对饱和度较高、地下水位埋深较浅的地基，宜通过试夯确定有效的辅助措施，如是否设置竖向排水体或直接采用机场强夯置换工艺。
在有成熟经验的地区，当地质条件相同时，可不进行专门试夯，直接采用成功的工艺、参数。但在施工之前应进行小片试验性施工，以核实施工工艺和机场强夯设计参数是否符合现场地质条件。
施工距离需要设置相应的距离
一般在使用的过程中，需要检查好机场强夯上面的通气孔，还有在下落的时候需要保持通畅，这样做不会影响到敲打的质量，还有需要在施工的环境中设立一个监测点，还要提前准备所有的准备工作，或者是将深度挖到很深的程度，这样做就可以减少对周围事物的影响，不过施工的距离需要设置相应的距离。
希望以上的讲解，机场强夯厂家，对您有所帮助，感谢您的支持。
下面为您讲解在机场强夯施工过程中会出现的问题以及解决办法：
问题:机场强夯夯沉量、拱起量过大
机场强夯工程施工时前几击呈现夯坑深，夯坑间拱起量大。首要原因是填料含水率过大，特别雨天施工，回填后没有采纳关闭办法，雨水渗透到下部填料后，机场强夯施工导致土体侧向变形过大，夯坑间快速拱起，乃至陷锤，机场强夯后形成橡皮土。
处理对策:回填完成后应及时对外表推平碾压并有排水办法，假如已呈现雨水浸泡状况应从头翻晒回填。
机场强夯施工-机场强夯-翔泰强夯地基施工(查看)由德州翔泰地基基础工程有限公司提供。德州翔泰地基基础工程有限公司是一家从事“强夯施工”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“翔泰”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使翔泰强夯在工程施工中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
