带凸缘半球形拉伸加工：
球形件拉伸时，
早的铆钉是木制或骨制的小栓钉，早金属变形体可能就是我们知道的铆钉的祖先。毫无疑问，它们是人类已知金属连接的古老的方法，可以追溯到使用可锻金属那么远，圆头中空铆钉，例如：青铜器时代埃及人用铆钉把开槽型车轮外线的六个木制扇形体铆接紧固在一起，再用铆钉把各部件铆合在一起。
毛坯与凸模的球形顶部局部接触，其余大部分处于悬空的不受约束的自由状态。因此，此类球面零件拉伸的主要工艺问题在于局部接触部分的严重变薄，或曲面部分的失稳起皱。
台阶拉伸加工：将左侧初拉伸产品进行再拉伸加工，铆接是一种补课拆卸的连接形式，自从飞机体才用了铝合金薄壁结构起，就广泛用铆接这种方式，与其它连接形式相比，虽然铆接降低了结构的强度，疲劳性能较差，增加了机构的重量，铆接变形大，手工劳动量的比重大，但他的工艺过简单，连接强度稳定可靠。
撞钉的分类以及应用的详细介绍
一、撞钉的分类
撞钉可分为：包面撞钉、草帽撞钉、反帽撞钉、双面撞钉、单面撞钉、蘑菇撞钉、圆锥撞钉、双色撞钉、带钻撞钉、蘑菇撞钉、尖头撞钉。
二、撞钉的应用
主要用于较厚面料边角处的缝合，使衣物更加美观大方，例如：牛仔裤、背包、上衣口袋等一些服装服饰上，形状大小多种多样，形状大小不一，颜色也很多的，中空铆钉，牛仔裤上用撞钉比较耐用，用起来也大方得体钉上的花纹也可以设计成多种多样。
小撞钉给人的印象就是，它拥有小小的身躯，大都依栖在比较显眼的牛仔裤的袋口左右。而小撞钉它虽没有裤头上的那颗钮扣来得重要，因为裤头上的五金钮扣主要是用来扣住裤头，与整条裤子上的装饰品相比，精密中空铆钉，其重要性毫无疑问的非它莫属。不过小撞钉它的功劳也不浅，它不但外形各方面与裤头上的五金钮扣极像之外，它还肩负着重要的使命，因为裤头上的那颗五金钮扣很多时候都会被上衣给遮住了，而出现在大众眼中的也就只有裤袋上的小撞钉了。因为它本身质量的各方面都能够直观的给人对整条裤子的大概印象，所以内行人都会注重服装上面的辅料，不管他们在何处出现都丝毫不敢有半点的怠慢。所以它也理所当然的成为我们所拥戴的角色。
不知细心的你是否有留意到，在我们的牛仔裤头上有一颗体积较大的五金钮扣，而在裤头的下方也就是袋口左右位置和后袋口左右的位置都会有几颗小小的五金撞钉，而它无论是在外形、颜色、款式与裤头上的钮扣几乎是一致的，堪称是绝配。而这种搭配在我们的牛仔服装上更为显见.
在现代，铆钉通常和其它紧固件联合使用（如螺栓和螺钉），以期建立非常紧密的配合（通常称为过盈配合）。在实际应用中，与松散紧固件相同的接头中的铆钉承载更多的负载，然后，铆钉再将负载重新分配到其他松配合紧固件（如螺栓和螺钉）之前失效（当紧固件失效时，经常会导致灾难性故障），皮带中空铆钉，从而在其它紧固件失效前做预警启示。这在飞机上的应用意义非常明显。
到目前为止，铆钉仍广泛用于重量轻且强度高的应用中，例如在飞机中，许多金属板合金优选不焊接变形并且可以发生性能改变的材料，内部和外部锁定的结构型盲铆钉可用于飞机应用中，因为其锁定的心轴不会脱落。牛仔裤中也有铆钉的应用，用于加固口袋的铜铆钉是蓝色牛仔裤的特征。
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