双圆裂片式设计和目前*流行和广泛应用的罗茨泵非常相似。事实上，一些*早期的干泵设计思想就是将罗茨泵叠加起来。这种多级设计使得气体通路相当复杂，并且每都需要较大流量的氮气起到稀释和隔离作用。同时，为了达到好的真空度，对各级的间隙有非常严格的要求。当然，这种设计由于增加了内部的压缩比而使得其耗电量相对较低。
三叶圆裂片式设计和双圆裂片式(干式真空泵维修)设计的原理完全相同，只是在旋转一圈中将气体分为三份而不是像双圆裂片式分为两份。这两种设计有着相同的优点和缺点。为了进一步降低耗电量，在传动部分有的厂家选用两个直流马达，但这也会导致扭矩减小，重新启动的能力—下降。同双圆裂片式设计一样，三叶圆裂片式设计的每都需要较大流量的氮气来起到稀释和隔离作用。
对于真空泵油的高度，即泵的循环油量。旋片泵的循环油量也大，密封效果就越好，厚街真空泵维修，极限压力就越低；但是，由于在真空泵的运转过程中，旋片泵的真空泵油中吸收的空气和水蒸气会释放出来影响其极限压力，所以循环油量并非越大越好，应有一个合适的值。 其中，理想状态下（油液不释放空气和水蒸气）循环油量与极限压力的关系，即真空泵油越大极限压力越低；主要考虑空气和水蒸气的释放下真空泵油和极限压力的关系，随着循环油量的增加而越来越高，在油量处于某一特定值时，极限压力，其后随着油量的增加而升高。 随着真空泵油的升高，油液的饱和蒸汽压也随之升高，挥发的气态油液也多，大大升高旋片泵的极限压力，所以应该尽可能的降低油液的温度以降低旋片泵的极限压力。目前采用的方法主要包括对泵油实施水冷或风冷、增大散热片等。
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