




蓄电池的智能管理
蓄电池在正常情况下处于静态存放、备用工作状态,为防止用户在完全不知情的情况下,由于市电供电中断而造成UPS在极短时间内进入“蓄电池电压过低自动关机”的工作状态,天津蓄电池选型,从而停止向负载供电。这就要求维护人员不仅需要每日按照规定的时间段进行现场巡视外,还需要将蓄电池管理纳入UPS监控系统,UPS实时对电池的状态进行检测,天津蓄电池,并将电池的相关信息通过网络传送到值班室或控制室以便工作人员了解电池的状态,以保证电池的工作质量。为了提高电池的使用寿命,天津蓄电池公司,减少维护工作,降低维护成本。应建立良好的电池维护系统,一定要具备:
(1)自动均/浮充转换。即供电正常时对电池进行均衡充电。电池放电后自动对电池进行均衡充电,当电池充满后,自动转为浮充电。
(2)充电限流。采取先恒流后恒压的充电方式。充电初期,充电电流较大,UPS根据所配置的蓄电池电池容量,自动将充电电流限制在0.1~0.2C,对蓄电池进行恒流充电,确保蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量达到80%以后,UPS转为浮充电压对蓄电池进行恒压充电。
(3)后备时间显示及低电压报警。当UPS由于各种原因切换到蓄电池供电时,用户需要及时地了解系统的后备时间,且采取相应的措施。当蓄电池电压降到低限时,报警通知用户,然后自动关机以防止蓄电池深度放电。
(4)温度补偿。环境温度变化时,必须对浮充电压进行校正,校正系数为18mV/℃(标称12V的电池)。为简单计,可以分级校正。
电池静置时,温度太高,电池的自放电加剧。电池使用条件推荐为20℃~25℃,温度太低,电池放电容量降低,充电接受能力下降。温度太高,反应加剧,导致失水,极板腐蚀加剧。电池的充电电压通过温度补偿来改变,温度高时,充电电压降低,使电池处于浮充状态。
因此,保证电池服务方案是将环境温度控制在20℃~25℃,天津蓄电池哪家好,控制放电次数、放电深度、放电和充电电流以及定时充放电的周期。
影响蓄电池容量的因素
蓄电池的容量越大,所存贮的电能越多。蓄电池容量的大小,与放电电流、电解液的密度及极板结构等有关。
①放电电流增大,蓄电池的端电压和容量下降;
②温度越低,蓄电池的容量下降,额定容量是在30oC时测得;
③电解液密度增大,可以减少内阻,提高容量,但不能过大;
④增大极板面积和片数,可以增大容量。采用簿型极板、增加极板的片数,可以在不增大蓄电池体积的情况下,提高蓄电池的容量。
蓄电池的作用
在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
在发动机不运行或低速运行时,蓄电池向各种用电设备供电。
当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。
稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容,可以吸收电路中瞬间的过电压,以保护用电设备。
蓄电池的构造与型号
蓄电池的构造
汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为2.1V。1、极板与极板组
蓄电池的极板分为正极板和负极板,它们都以铅—锑合金浇铸成的栅架为骨架,在栅架上填充活性物质制成极板。目前,蓄电池采用的栅架有二种,一种为普通型,另一种为型。其中型栅架具有输出电流大、内阻小的特点,在新型蓄电池中采用。

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