膜厚不均是面漆调试面临的主要问题，既是调试关键点也是难点，主要体现在飞平面区域及边角位置在调试过程中通过贴板测量膜厚、整车喷涂等对仿形程序进行反复调整及验证。
解决方法，一般出现在车身的一区菱线上部位斜面结构，往复喷涂机仿性程序只能进行伸缩调整，无法进行角度调整，所以往复喷涂机无法完全做到垂直喷涂，所以上漆率地低于其他位置，导致漆膜比较薄。
废水主要来自涂装前处理产生的脱脂、磷化、钝化废水、阴极电泳产生的含电泳漆的废水。水性中涂涂料的喷漆室及清洗产生的废水，面漆喷漆室循环用水定期排放的废水。一般将全部废水集中在地下室根据污水种类分别进行治理。对于含酸碱废水进行中和，沉淀、过滤、排放；对含6价铬（Cr6-）的废水，使用电解法和化学还原法处理；对喷漆室废水，无论是水性漆还是溶剂型漆的废水，都添加絮凝剂进行处理，喷涂六轴机器人工厂，漆渣被自动排出，肇庆喷涂六轴机器人，处理过的废水，继续循环使用，喷涂六轴机器人批发价，漆渣烧掉或与其他工业废料一起处理掉。
有的设计不考虑涂装设备吊挂方式（不同的涂装挂件应考虑不同的吊挂方式），不考虑吊挂间距，喷涂六轴机器人加工，不考虑上下坡、水平转弯距离有没有干涉，在生产时间方面也不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力等等。这样就会导致产量达不到设计纲领。
一般而言，这涂装生产线由于工艺参数选择错误的是比较常见，一是由于单台涂装设备的设计参数选用不当，二是对设备系统的配套性不够重视，三是根本没有设计。
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