在变速箱当中重要的零件就是螺旋伞齿轮，螺旋伞齿轮加工精度的高低会直接影响变速箱的使用效果。可以通过滚齿以及剃齿的工艺进行高精度的制造，那么就应当在滚齿以及剃齿的时候将加工水平发挥到。
齿轮加工厂家通过滚齿对螺旋伞齿轮加工时通常可以通过将公法线长度以及齿圈径跳来保证运动精度，而工作平稳精度是由齿形误差以及基节偏差决定的，介质控制齿的精度来保证接触精度。
螺旋伞齿轮是变速箱当中重要的零件，所以说螺旋伞齿轮加工精度会直接影响到变速箱的整体工作效益。现在很多的工厂在加工时都是采用滚齿以及剃齿的加工方法来控制螺旋伞齿轮加工精度的。
精密齿轮锻造的目的直接生产出不需要后续切削加工的齿轮。如果能在室温下进行锻造，则齿轮的形状和尺寸较易控制，也可避免高温带来的误差。目前已有较多的锥齿轮和小尺寸的圆柱齿轮用这种方法制成。当整体尺寸适合时，还可以用冷挤压的工艺来制造圆柱直、斜齿轮。但大部分用于汽车传动的齿轮，齿轮加工，其直径、高度比较大，不适合采用挤压工艺。如用闭式模锻，则需要很高的压力才能使金属材料流动并充满模具型腔，因而此类齿轮需要采用热锻或温锻工艺。而高温将带来材料的氧化，模具畸变，影响锻件的精度和表面质量。用附加的切削加工来修正这些误差难度较大，还要增加成本。
未来齿轮正向重载、高速、高精度和等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。 而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，齿轮加工，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和齿轮加工的新工艺； 研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，长安齿轮加工，从而提高齿轮的承载能力。
摩擦、润滑理论和润滑技术是 齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载力，而且也能提高传动效率。
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