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因此，这种空心板梁桥的主要病害发生在铰缝新老混凝土粘结面处，表现为铰缝混凝土沿粘结面的开裂。实际空心板梁施工中，漯河止浆带，对空心板混凝土侧表面进行人工凿毛处理是目前较多的做法。凿毛处理是为了增加粘结粗糙度。凿毛止浆带分为细纹和三角纹两种，混凝土表面凿毛是为了解决混凝土接层粘结问题，无论是桥梁构件、桥墩或浇筑铰缝及桥面铺装前毛勒缝槽口等结合部，止浆带价格，或水泥混凝土坝、站、港口码头、道路桥梁高铁、水电站闸墩等水泥混凝土工程的施工还是加固这些工程，锚具止浆带，凿毛的目的都是为了使新老水泥混凝土之间能够形成一个整体。预制梁被凿击后的表面不但要去除浮浆还应形成凹凸麻面，而不是一个平整的毛面，只有这样新老混凝土才能黏合为一个整体。通常凿毛一般采用凿毛机、铣刨机等大型设备。






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       预制梁止浆带与止浆条的区别在于一种土建工程预制梁及预制构件施工用的模板，特别是一种带固定止浆橡胶条预制梁模板。在高速公路和铁路桥梁建设中，由于采用预制梁施工具有成批量集中生产、施工速度快、模板因周转快而投入量少、易流水作业且工作的优点，因此，止浆带用途，预应力预制梁的应用非常普遍。在多年的桥梁施工过程中，预制梁的施工工艺、方法日趋成熟、完善，整个施工过程已形成“工法”。

   通常凿毛一般采用凿毛机、铣刨机等大型设备。而有些施工部位空间有限不能采用机械凿除，用人工凿除时比较费时费力，而且效率比较低，电镐、风镐的冲击力太大会损伤构筑物低层结构，使工程留下隐患。

免凿毛止浆带一般是在桥梁施工或许加固时为了使新老混凝土交融的更加而使用。

桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简略、用材经济、预制方便、易于标准化出产和施工、便于运送吊装等长处，使用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来完成，其目的是使效果在车道板上的部分荷载横向分配给各板梁一起接受，完成多板协同工作，防止对结构不利的单板受力现象。

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