直流电机发热是不是就是出现问题了呢？直流电机使用中发热属于正常现象，但是有一定的控制范围，有的用户发现发热就感觉是不是出现了问题，其实发热的原因我们可以从几个方面来认识。直流电机发热70-90℃属于正常现象，只要小于130℃就一般没有什么问题，如果真的感觉过热，就把换向器的电流设成电机额定电流的70%左右或者电机的转速降低一些。没有故障的时候，整流子，正常情况下也会发热。当然，正常发热温度不会太高。直流电机正常发热的原因：一、线圈有电阻，电流流过损耗功率；二、铁芯的磁场有“磁滞回线”，整流子厂家，电能转变的磁能有一部分继续转变为热能了；三、铁芯还有涡流，电能转变的磁能有一部分又变成电流进而又变成热能；四、机械转动部件之间有摩擦，电能转变的动能有一部分继续转变为热能了。
换向器的打磨知识直流电机
换向器的打磨知识直流电机在长期运行后，由于换向不良、电刷布置不合理和电刷材质不合适，在换向器表面往往会出现条痕、有规律、表面出现麻点以及不均匀磨损形成轴向波浪度，这时一般需用磨石打磨换向器。在使用时需将磨石用粘结剂粘在带把的打磨工具的座底上，打磨时换向器速度应在10m/s左右，用双手将砂石稳定地压在换向器上，手持压力不能过大，一直打磨到看不见表面烧痕和沟道为止。磨石打磨完后，再用粒度较细的砂布围在木块上，用相同的办法，再打磨一遍。要求高的换向器，还应用帆布代替细砂布，再打磨一遍。注意：切忌使用金刚砂布打磨换向器，因为金刚砂微粒嵌入换向器表面，能划伤换向器和电刷表面，使表面形成细沟道，并影响氧化膜的生成。当换向器表面严重，整流子工厂，沟道较深以及波浪度超过0.5mm时，打磨换向器将不能达到改善换向器表面状态的作用，应车削换向器表面。
直流马达整流子的整流原理在直流马达中的转子，往往有一个由很多组铜片所组合而成的元件叫作整流子，绕嵌在转子的线圈按的规则焊接在各铜片上，并由两个碳刷将转子中产生的电压输出，这个整流子在直流马达中起整流的作用（在电动机中则称它为换向器），其整流原理如下：当线圈ABCD沿箭头方向旋转时，线圈切割由定子线圈所产生的磁场的磁力线，根据右手定则可知，线圈AB端所产生的电压是负极，CD端所产生的电压是正极，两电刷输出的电压是上负下正。当线圈继续转至即两线圈边位置互换线圈中CD所产生的电压为负极，AB产生的电压为正极，两电刷输出的电压仍是上负下正。由此我们可知，整流子厂，由于上电刷正对应于磁场N极，下电刷正对于磁场S极，所以转子中每个线圈在通过该点时均产生上负下正的电势。所以电刷输出的电压将是上负下正。这就是直流马达整流子的整流原理。
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