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熄焦车的用途

熄焦车开始工作是在焦炉推焦的侯，在熄焦车到达指i定炭室下方的时候，会发出准备完毕的信号给四车联动系统，在判断其它车辆准备到位时，开始推焦，这时熄焦车用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并由电机车牵引送入熄焦塔而后将冷却了的焦炭运往晾焦台卸出， 　　一次熄焦操作结束。熄焦车用于6米焦炉上，它是用来装载由焦炉出来温度约1000℃的赤热的焦炭。并由电机车牵引送入熄焦塔熄焦，而后将玲却了的焦炭运往焦台卸出，熄焦用水温度~80℃，水质含酚，循环使用。

焦化原料延迟焦化原料可以是重油、渣油、甚至是沥青。延迟焦化产物分为气体、汽i油、柴油、蜡油和焦炭。对于国产渣油，其气体收率为7.0～10%，粗汽i油收率为8.2～16.0%，柴油收率为22.0～28.66%，蜡油收率为23.0～33.0%，熄焦车生产，焦炭收率为15.0～24.6%，外甩油为1～3.0%。焦化汽i油和焦化柴油是延迟焦化的主要产品，衢州熄焦车，但其质量较差。焦化汽i油的辛烷值很低，一般为51～64（MON），柴油的十六烷值较高，一般为50～58。但两种油品的烯烃含量高，硫、氮、氧等杂质含量高，安定性差，熄焦车配件，只能作半成品或中间产品，需经过精制处理后，熄焦车投产，才能作为汽i油和柴油的调和组分。焦化蜡油由于含硫、氮化合物、胶质、残炭等含量高，是二次加工的劣质蜡油，目前通常掺炼到催化或加氢裂化作为原料。石油焦是延迟焦化过程的重要产品之一，根据质量不同可用做电极、冶金及燃料等。焦化气体经脱硫处理后可作为制氢原料或送燃料管网做燃料使用。

延迟焦化装置主要由8个部分组成：⑴焦化部分，主要设备是加热炉和焦炭塔。有一炉两塔、两炉四塔，也有与其它装置直接联合的。⑵分馏部分，主要设备是分馏塔。⑶焦化气体回收和脱硫，主要设备是吸收解吸塔，稳定塔，再吸收塔等。⑷水力除焦部分。⑸焦炭的脱水和储运。⑹吹气放空系统。⑺蒸汽发生部分。⑻焦炭焙烧部分。国内选定炉出口温度为495～500℃，焦炭塔顶压力为0.15～0.2 Mpa。