消声器综合了PB型排汽（气）消声器合理的消声原理所设计。高压蒸汽在消声器内经一次控流后进入jiang压体，经大容积再次扩容jiang压后，往往会因排汽偏离设计值等诸多原因，使排气噪声仍然高于标准值。为此，消声器尾管报价，在jiang压体外设计了组合型多材料复合结构的阻声吸音罩，复合阻声吸音罩是根据jiang压体所喷出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总消声量可达36～42分贝。
消声器是防治气活动力性噪声的设备
汽车消声器的选用应根据防火、防潮、防腐、洁净度要求，消声器尾管厂家，安装的空间位置，噪声源频谱特性，消声器尾管价格，系统自然声衰减，连云港消声器尾管，系统气流再生噪声，房间允许噪声级，允许压力损失，设备价格等诸多因素综合考虑并根据实际情况有所偏重。一般的情况是： 皮卡消声器的消声量越大，压力损失及价格越大；消声量相同时，如果压力损失越小，皮卡消声器所占空间就越大。
近年来，人民生活水平不断提高，在注重精神享受的同时，公交车的“噪音污染”已经被越来越多的人所诟病，所以我们想采用各种手段低落它的噪声，后汽车消声器的发明来为我们解决了这一问题，汽车消声器的主要工作原理有三个：吸声、消声和隔声。“吸声”指吸音资料的操纵，“消声”指减弱声流的强度，“隔声”指隔绝噪声的传播途径。
主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。
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