喷射法 使用双口喷枪，一口喷树脂，树脂在喷口内由两个管路汇合，一个管路的树脂含有引发剂，另一个管路的树脂含促进剂，在喷口内混合后喷出；另一枪口是将玻璃纤维纱通过喷口后的切割器切成定长的短纤维，水上电瓶船，然后借助压缩空气喷出。两口呈一定角度，使喷出的树脂与短纤维在模具面上会合而成型，替代了手工积层操作。此法是借助机械进行的手工作业，作业质量仍由操作者手工控制，减轻了劳动强度。用此法形成的玻璃钢层相当于使用玻璃纤维短切毡浸渍成型，树脂含量高，致密性好，但强度相对较低，只适用于强度要求不高的产品。在船艇生产中只能取代玻璃纤维毡层，不能取代玻璃布层，否则应予加厚，才能达到布、毡结合的设计强度。喷射作业时有树脂雾状逸散，应做好现场劳动防护工作。
电瓶船收船管理规定
1、发船员同时承担收船管理工作，如收船时发现船只污渍过多或有遗弃垃圾，发船员必须及时进行清理保洁。
2、电瓶船使用完毕后要停放归位，发船员收船后须及时将船缆
系紧在拴船桩（钩），并请使用者到出发台办理交船登记手续。
3、电瓶船使用后必须进行使用时间登记，并检查所登记使用时间，如使用时间累计已超过6个小时，必须进行充电。
救生船是装有专门设备，电瓶船，用于防险救生和水下作业的勤务船只。它们可分为：援潜救生船、救生拖船、消防船、潜水工作船和打捞船。
玻璃钢发展至今已近60年。我国从试制成功首艘玻璃钢艇起，到现在也已40年，虽然发展历史并不长，卡通电瓶船，但发展速度比较快。特别是从80年代改革开放以来，生产厂家大大增多，通过合资及外出考察，生产工艺技术也有了很大提高。玻璃钢这一新的结构材料已受到造船及其他行业的广泛重视。目前，国内大多数省和4个直辖市都有玻璃钢船艇生产厂。据不完全统计，不包括港、澳、台在内，6座电瓶船，约有180余家，并有一些设计、科研部门从事玻璃钢船艇的设计以及船用材料、设备等的研究。产品质量也不断提高，一些厂家的产品还远销国外。
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