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检查井通病原因分析
检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检查井的井盖传至检查井井体,再通过井体垂直作用于地基上,即路面检查井上的车荷载是作用在检查井地基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的强度,否间动荷载的作用下 ,地基土就会被压缩下沉,致使检查井整体下沉 ,混凝土检查井价格,检查井出现凹陷,混凝土检查井供应商,路面不平整
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预制装配和模块砌筑检查井:预制装配式钢筋砼检查井的大型预制件在城市中运输难度大(立交桥、过街天桥限高)。施工现场需要吊车,增加造价。接入管高程、管径大小与方向控制精度要求高。需要模具数量较大。预制混凝土模块检查井已形成标准化、系列化,总体造价较预制装配式钢筋砼检查井低,但强度与施工稍逊。目前注浆和防渗有待研究。
混凝土检查井
在《混凝土质量控制标准》中的 6.6.9条中明确规定“浇筑竖向尺寸较大的结构物时,应分层浇筑,每层浇筑厚度宜控制在 300~350mm;并可多安排振捣棒,应边浇筑混凝土边振捣,宜连续成型”。有的工地按 1.5 米为一层,甚至对墙和梁板同时浇筑时,一次把墙体浇筑到板顶。还有个别的施工人员对泵送混凝土浇筑没有经验,在前边浇筑的人员不顾及后边振捣人员是否能赶得上,混凝土检查井销售价,结果是振捣棒偏少,振捣速度较慢,导致浇筑与振捣的距离拉大,加之浇筑温度较高,使得浇筑入模的混凝土坍损较快,当浇筑 20min 后再振捣时,混凝土已经不容易振实,振捣棒拔出来后会留有孔洞。这时候才知道把前边浇筑工作停下来。拆模后,该段墙体有多处出现空洞、露筋或蜂窝麻面。
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