而反观镍钴铝（NCA）三元电池（特斯拉采用），当前18650电池能量密度是245wh/kg，未来在model 3上使用的20700电池要把能量密度做到300wh/kg以上。
国内很多产商选择镍钴锰（NCM）三元锂电池技术路线，4座电动巡逻车，它的理论能量密度上线是280wh/kg，无人机身上的锂电池就是使用的这种锂电池，电动巡逻车厂家，当前80%的无人机锂电池由广东的厂商供应。
我看了一下参数，社区巡逻车，当先规模化生产后的镍钴锰锂电池的能量密度可以做到190wh/kg的水平，距离理论密度上限还有较大距离，南京电动巡逻车，还有较大提升空间。
误区三：不同电荷容量的蓄电池也不要串联混用
因为两种不同负荷的蓄电池串联使用时，往往会使得电动巡逻车电荷容量小的蓄电池过度充电或者放电，从而缩短其使用寿命。
为了延长电动巡逻车电池的使用寿命，以上三大电池使用误区一定要合理避免。
误区三：不同电荷容量的蓄电池也不要串联混用
因为两种不同负荷的蓄电池串联使用时，往往会使得电动巡逻车电荷容量小的蓄电池过度充电或者放电，从而缩短其使用寿命。
为了延长电动巡逻车电池的使用寿命，以上三大电池使用误区一定要合理避免。
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，很大程度地节省您的开支。
电动巡逻车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生铅酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。
凯特能源(图)-4座电动巡逻车-南京电动巡逻车由南京凯特能源技术有限公司提供。南京凯特能源技术有限公司为客户提供“电动巡逻车,电动消防车,电动游览车,电动观光车等”等业务，公司拥有“凯特”等品牌，专注于乘用车等行业。，在南京市江宁区谷里工业园聚缘路17号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：马经理。同时本公司还是从事南京电动货车厂家，南京电动货车定制，南京电动货车的厂家，欢迎来电咨询。
