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促使减速器水平提高的主要因素有:1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、齿根圆滑过渡、新结构等);2、采用好的材料,普遍采用各种合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高;3、结构设计更合理;4、加工精度提高到ISO5-6级;5、轴承质量和寿命提高;6、润滑油质量提高。

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在装配和制造上采用机电一体化制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济,因此就制造成连成一体的,轮齿沿螺旋线方向的齿轮,斜齿轮不象直齿轮,它会导致不良的轴向力,但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点,因此采用斜齿轮代替直齿轮传动是的选择。

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错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,晟邦齿轮减速电机生产厂家,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,蚌埠晟邦齿轮减速电机,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。

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