多久更换合适？
一般手动变速箱油需要6万公里或者两年左右更换，公里数过多，由于齿轮间的剪切摩擦作用，长时间油内添加剂逐渐失效，导致粘度下降，承受扭矩的能力也会下降。另外其防腐性能也将不如新油，所以为了保护变速箱不被损坏，定期更换齿轮油是非常必要的。不过需要注意的一点是，齿轮油CKC320，不同的汽车配置不同，对于齿轮油的更换还是得根据自身具体情况做出具体判断。可以参考的是油的使用状态，或者汽车说明书。
齿轮油
再来说说第二个参数，粘度等级。粘度的选择，主要是依据环境温度来定的。与机油一样，齿轮油的粘度等级，在国际上通行的分类标准，也是由SAE，即汽车工程师学会制定的。
齿轮油的粘度等级一共分为7级，分别是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。听起来虽然很枯燥，但涡轮哥解释下，你就能理解了，其实很简单。这个字母W，齿轮油，代表是冬天的英文Winter，即齿轮油在低温下的粘度表现。在这7个等级中，大家发现有的等级只有一组数组，有的等级有两组数字。
这个有两组数字的，代表多级油。也就说，这种油的低温、高温性能都很不错，能适用于更宽广的温度范围。
比如说75W/90，意味着这种齿轮油能够承受零下40摄氏度的低温，依然保持较好的流动性。而后面这个90，代表的是齿轮油在高温下的粘度。在这个7个等级中，后面的一组数字只有三种情况，没有，或者90，或者140。没有后面的这组数字的，意味着高温性能较差，只适合低温工况；有这组数字的，140比90更能胜任高温工况。也就是说，凡是有90、140这两组数字的，在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大，油膜的强度和韧性较好
中国车辆齿轮油，车用 工业用齿轮油，按粘度等级和质量等级分类。参照API的分类标准，根据齿轮的型式和负载情况，我国将车辆用齿轮油划分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油、重负荷车辆齿轮油三个等级。其中，普通车辆齿轮油相当于API GL-3，中负荷车辆齿轮油(GL-4)相当于API GL-4，重负荷车辆齿轮油（GL-5）相当于API GL-5。齿轮油的粘度，齿轮油CKC，根据齿轮油低温粘度达15万MPa·s(超过该粘度，容易引起齿轮损伤)时的温度和100℃时的粘度(mm/s)，分为7OW、75W、8OW、85W、90、140、250粘度标号
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