多孔材料利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等;热反射材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰薄膜等。真空绝热材料是利用材料的内部真空达到阻隔对流来隔热。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉、真空隔热板来隔热。
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热反射材料是通过图层的反射，跟热水瓶内胆原理相似。导部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀涂层，硅酸铝保温材料供应商，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰薄膜组成。另外，河南硅酸铝保温材料，表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。
岩棉板必需对接和互相挤紧，无法有缝隙，镶嵌用的窄条岩棉板，其宽度不得多于150mm，硅酸铝保温材料价格，少应有一个锚固件穿越，使岩棉板紧贴墙面。岩棉板铺设完毕后，从下至上铺设钢丝网，钢丝网单孔搭接时用低碳钢丝绑扎或用锚栓固定，绑接时每米不少于4处，对边搭接时用低碳钢丝连结，间隔不远大于150mm。锚栓固定时，间隔不远大于600mm。翻修全部接缝，并用卡钉把钢丝网凸起部位压平。
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