在安装之前，请检查分动箱壳体表面、轴伸、键槽或外花键是否完好无损，如有破损，及时修复。在装备键槽和花键套时，轴伸处可涂抹油脂（比如optimol white T）。润滑油脂使装备容易，防腐，并使以后拆卸更为容易。必须保证传动轴的密封件清洁、完好。如分动箱表面必须喷涂油漆，应采用油脂覆盖等保护措施避免传动轴和密封件被喷上油漆，否则密封件的损坏会造成漏油。
如何更换分动箱内的齿轮油？
更换方法：
一步首先将泵车切换到泵送状态，怠速运转十分钟。
二步停机，旋开分动箱放油口和油位口螺堵，然后使分动箱内的润滑油和污物一起流出。
三步拧上放油螺堵，然后拧开通气罩。
四步从通气罩处的加油润滑油加注至油位口螺钉处。
后一步拧上所有拧开的东西。
注意事项：1.齿轮油要求每泵送500小时或半年更换一次
2.润滑油液而不能超过油位口液面
它采用的分动箱是基本的分时四驱分动箱，是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱，仿斯宝分动箱配件咨询，在挂上四驱模式的时候，前后轴是刚性连接的，仿斯宝分动箱配件报价，可以实现前后动力50:50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，西藏仿斯宝分动箱配件，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱，就是基于它的这个特点。下面我们就来看看这种分动箱的基本结构和原理。
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