并联发电机组的应用非常的广泛，那么它的工作原理你知道吗，下面让【郑州金阳电气有限公司】来带大家具体的了解一下吧。
并联发电机组的转子为磁极，转子内部装有励磁绕组，当通上直流电后就会励磁，产生磁场，通俗的说就变为电磁铁，一般给转子供给直流电的设备我们叫励磁机，就是接在并联发电机组后部的那个，它的作用就是在运行中发出直流电，供给转子励磁线圈使用，以便产生磁场。这种供给直流电的方式在电气叫他励方式，还有一种自励方式，就是不要励磁机（所以有的会员所用的发电机后部并没有励磁机），而是使用发电机所发的交流电，经励磁变（硅整流）后改成直流电，供给转子线圈使用。
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用一台车子的发电机给另外车子启动会伤害并联发电机组吗， 下面让【郑州金阳电气有限公司】来带大家具体的了解一下。
马达启动电流特别大，重卡在600-1200A左右，并联发电机组顶多只能提供70A电能而且需要4000转以上。那边一点火，发电机调节器检测到放电量突然加大，就给转子施加更高频率的电流励磁，结果导致超出调节器输出能力，产生了大量热量而烧毁。点火时间持续长一点则会导致定子损伤，即使不烧，发电电压和电流也和以前没法相比了，此过程只需要1-2秒，想不到吧，这就和CPU超频有点类似。
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并联发电机组的有刷与无刷有什么区别呢，你有没有了解过呢，下面【郑州金阳电气有限公司】来带大家一起了解一下吧。
原理上的区别：有刷电机采用机械换向，磁极不动，线圈旋转。电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随并联发电机组转动的换相器和电刷来完成的。而无刷电机采取电子换向，线圈不动，磁极旋转。
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