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电动平车主要应用与动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂，选矿厂，电动平车报价，铸造厂，化工厂、炉料厂、养殖场等。

根据充电检验时电动平车蓄电池的不同表现，判明电动平车蓄电池的内部故障及其原因。

（1）正常状态 对电动平车蓄电池进行充电时，电动平车蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明电动平车蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。

（2）硫化状态 内部硫化的电动平车蓄电池在进行充电时，初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的电动平车蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，电动平车蓄电池就会出现冒气泡现象。

（3）活性物质脱落 活性物质严重脱落的电动平车蓄电池在充电时，电解液混浊，陕西电动平车，蓄电池容量降低，充电时间较正常的电动平车蓄电池缩短，大型电动平车，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。

（4）自行放电 自行放电的电动平车蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果电动平车蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，电动平车蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。

电动平车传动控制系统构成有电机，减速机，滚轮皮带，制动装置和制动控制器组成，主要作用是驱动电动平车在轨道上的滑行。

电动平车的车体由钢构架组成，外表面是50MM厚度的高强度钢板，车架采用焊机方式，内置电磁耦合电缆卷筒直接置于车架的下方，供以360V的三相交流电。

电动平车主要有传动控制装置，电力控制装置，车轮，车架构成。

电动平车电力控制系统主要由：调控开关，变压设备，警示灯，导电传输装置构成主要作用是提供电动平车运行所需要的电压，并保证其安全。