矿车配件采用低合金钢，自重可减轻20％左右；如美国采用冷却浇注技术改变合金钢中的氢的含量，用其制成的提升容器，寿命提高可达10年；联邦德国和英国用纳米沉淀技术生成的高强度合金板制造运煤设备，铁矿矿车采购，与Q235钢相比，铁矿矿车厂址，寿命提高50％，自重减轻22.5～40％。复合材料具有比强度高、比刚度大、防疲劳损伤性能和耐腐蚀性能强，且易于修补，应是未来提升运输容器可供选择的材料。
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侧卸式矿车是一种效率好、自卸载的运转设备，本身无能力，需与牵引机车配套使用的矿山装卸设备。车箱的一侧或两侧可以打开，鄂尔多斯铁矿矿车，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸矿的。侧卸式矿车有以下部件组成：1.车箱、2.车底架、3.轮轴、4.卸载轮、5.支撑弹簧6.缓冲橡胶弹簧与碰头等组成。其中车箱与车底架的联接采用铰链形式，使矿车在过卸载站时能开启一定的角度以便矿石能顺利卸下。
矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。我准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。
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