绞吸式挖泥船的基本施工方法:
可采用主副桩法（也称单桩前移法），即以一根钢桩为主桩，始终对准挖槽中心线，挖泥船清淤，作为横挖的摆动中心，而以另一根钢桩作为副桩为前移换桩之用。因为只有一个挖泥摆动中心，所以绞刀挖泥轨迹互相平行，只要钢桩的前移距保持适当，清淤船，就可避免超挖和漏挖。为了准确地控制换桩位量，须在挖槽中心线左右两侧各增设一对视线标。如以右钢桩为主桩，以左钢桩为副桩，阴影线为换用副桩后，船体绕副桩摆动时绞刀前移的轨迹，空白线为船体绕主桩摆动时绞刀挖泥的轨迹。
影响绞吸船施工效率的几个现场可控制因素
绞吸船出厂后， 其发动机、泥泵的功率等已定， 在施工过程中改变的可能性不大，只能针对不同的施工条件和地质状况， 选用合适类型的绞吸船。然而， 我们在现场还是可以通过选用不同类型的绞刀头、泥泵叶轮， 控制泥泵工作转速， 针对地质情况选择相对应类型的绞刀头， 合理布置管线， 控制吹距等来提高绞吸船的施工效率。同时， 针对地质条件选择不同材料制造的管线可以降低磨损， 减少修理维护时间， 增加挖泥时间， 从而降低成本。
绞吸式挖泥船泥泵叶轮参数该如何选择？
叶轮的叶片数是泥泵叶轮的一个重要基本参数， 一般情况下叶轮数取3、4或5片。从理论上说，清淤船单价， 叶片多扬程及效率会增加， 然而，河道清淤船， 为了获得合理可能的流道， 叶轮的片数应尽可能地减少， 所以要视所需泥泵的结构尺寸和流道的大小而定。
3片或4片的泵特性曲线比5片的特性曲线更倾斜、较稳定。装3片或4片叶轮结构较完善的泥泵， 其理想效率并不比5片差多少， 而且较好的一个优点是流道较大， 不易被杂物或大石块所堵塞。
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