如果几个液压马达或液压缸由同一个油源供油并联工作，并且在各支路上没有任何方式的控制，低速同步马达生产厂家，那么承受小负载压力的首先开始工作循环。它的行程完成后，第二小负载压力的开始工作，依次类推。但这种工作模式通常不是需要的模式，低速同步马达销售，因此需要把总的泵流量分成一系列的部分流量。
同步要求可以通过以下方法来实现:
在每个液压马达或液压缸的支路上使用流量调节阀;改用串联回路工作;每两个液压马达或液压缸之间使用分流阀;使用各种类型的液压分流马达。
使用分流阀或分流马达回路的同步精度由以下参数决定:
油液的黏度和温度;压力负载变化率;系统压力水平;要分配的总流量。
使用分流阀或分流马达通常可以达到的同步精度如下:
分流阀:± 4.0~± 5.0%;齿轮式分流马达:± 1.5~± 2.5%;径向柱塞式分流马达:± 014~± 019%。
通常的同步比例是1:1，但也有不同的分流比例。
多马达液压同歩控制系统：选用开环增益控制系统，开环增益液压同歩控制系统有溢流阀同歩回路、调速阀同歩回路、分流阀同歩回路、同歩分流器(同歩分流马达)同歩回路、串联泵同歩回路。该多马达控制系统构造简易，选用开环增益控制系统完成了较高的同歩度，可合理处理多马达的同步性难题，具备一定的具体运用实际意义。1.一种多马达液压同歩控制系统，其特点是：上述控制系统选用开环增益控制系统，内蒙古低速同步马达，开环增益液压同歩控制系统有溢流阀同歩回路、调速阀同歩回路、分流阀同歩回路、同歩分流器(同歩分流马达)同歩回路、串联泵同歩回路。 
行业应用中需求同步，设备工作时，它的同步精度即成为评定设备性能的关键指标，因此液压系统的同步决定了整个系统的终品质。正因为很多场合要求两个及两个以上的执行机构，能够同步动作，就产生了多个执行机构的液压系统，以及同步运行的技术要求；执行机构不同步，即会引起设备性能不符合实际要求，甚至于是失效，更为严重的，低速同步马达批发，还会导致设备的损坏，造成不可估量的损失。因此，解决多液压伺服机构在联合驱动时的同步控制精度问题，有着重要意义。
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