彩色路面作为一种道路面层使用，与普通路面相比，因色彩变化可在促进道路交通安全和美化街路空间环境领域发挥重要作用。划分不同性质的交通区间城市道路的可辨识性会对人们的行为产生重要影响， 可辨识性是城市道路交通安全的重要内容。 彩色沥青路面可以通过色彩变化划分不同性质的交通区间， 这对交通安全是非常有利的。国外近提出以公共交通代替小汽车个体交通，以缓解道路交通紧张拥挤，减少能源的浪费。彩色路面还能起到警示的作用，大大境地了交通事故的发生。
彩色路面的耐热性能：集料须要颗粒形状规整，洁净，大型小区防滑彩色路面，没有风化，干燥，没有杂质，还要有足够的强度和耐磨性，并且选原岩是关键，酸性的是完全不能用的。与胶结料组成胶浆，防滑彩色路面，充满骨料间的空隙，并很好的粘结，常用到的填料有两种，一是矿粉，批发定制彩色路面，二是颜料，如果完全使用颜料会造成成本的提高，彩色路面，并且它性能上也与矿粉不同，所以会造成压不实，让彩色路面的质量下降。对于胶结料，它直接决定路面的高温稳定性与耐久性，所以它的选材也不可马虎。脱色沥青，决定路面抗滑性，对它保存要做到防雨，多批次混合使用时，要搅拌均匀。颜料分为无机和有机两种，颜料不仅要求颜色，还要有着色力和遮盖力，并且要有耐热性，满足高温条件下使用，有机颜料在耐光与耐热性方面不如无机颜料，因为它容易分解，形成新的结晶状态。
彩色路面的基础知识介绍：
针对这方面的知识我们应该了解到的是当今社会应该所有人都知道彩色沥青路面的彩色沥青是一种新型、环保、美观的筑路材料，添加在路面不但能美化环境，降低噪音，而且还有效地交通违规，倡导安全驾驶。其中我们了解到的是彩色路面虽然施工简单但是施工还是应该按规范施工。颜料用量应控制在2%到3%左右，胶结料用量应该控制在5%~6%左右。在非机动车道和机动车道上铺装彩色沥青时都不能用胶轮压路。在外界因素的作用下，沥青混合料中的沥青会逐渐老化，颜色变暗，结合料粘附性下降、道面表面易出现松散、坑槽、颜色差异明显等现象；
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