汽车线束防水塞-线束防水塞-北园工贸(查看)

氯丁橡胶一般不必进行塑炼，但由于该胶的韧性较大，混炼前用开炼机薄通3-5次，有助于操作，薄通温度一般为30℃-40℃，太高容易粘辊。乙丙橡胶由于分子主链是饱和结构，线束防水塞，塑炼难以引起分子的裂解。因此，宜通过合成使其具有适宜的门尼粘度而不需塑炼。汽车线束防水塞，包括入线头，其特征在于，入线头的外侧壁套设有两个凸缘，两个所述凸缘按相同的间距均匀设置在所述入线头的外侧壁，汽车线束防水塞，所述入线头的外侧壁靠近两个所述凸缘之间的间隙内开设有凹槽，入线头的外侧壁镶嵌安装有栅格圆板

氢化，可长期在-40℃～+180℃工作环境中使用，加工性能好、强度高、耐磨性优、变形小，同时具有的抗臭氧和耐的作用。适用于发动封制品、油封、油田、钻杆用橡胶制品，低温油管、空调管、电子系统保护零件。汽车防水塞密封塞大多采用的是橡胶注塑而成，其胶的特性为韧性好、柔软、耐高温、耐腐蚀。能长时间使用不发生化学变化。

三元乙丙胶 EPDM冷冻温度：-80耐热，耐臭氧，耐天侯老化，耐低温，线束防水塞加工，耐电绝缘，耐酸，耐碱等各方面性能比较好，无裂纹橡胶，耐紫外线，耐水性，广泛用于建筑，汽车，轮船门窗密封，电线电缆，汽车摩托车零部件和其他工业制品。密封塞加工厂

硅橡胶 SR可长期在-60℃~+200℃工作环境中使用，透明，无味，汽车线束防水塞批发价，绝缘性能佳，加工性能也会好，缺点：耐磨性能，撕裂性能和耐油，耐化学介质差。广泛用于电热电器，电子电气行业，航空，机械，建筑工业，食品，卫生领域，以及厨房用品，家庭日用杂制品等。橡胶密封塞厂家。