隆声带的结构特征：目前隆声带的结构可分为凸起状和凹槽状两种，凸起状的隆声带主要弊端是施工成本高且效率慢，主要的危害是在道路结冰时，凸起的地方会形成较大的冰块，容易造成车轮打滑侧翻。凹槽状的隆声带是由小型铣刨机施工的，截面为圆弧状，它能克服凸块隆声带的弊端，因为深度较浅，积水和积尘很容易被车轮的气流带走。
现阶段在我国的东北三省，江浙沪地域，新疆地区的一部分高速公路上早已刚开始规模性开展路肩隆声带的技术性普及化施工，这类施工艺也将要载入在我国高速公路施工标准，商业服务租用的市场前景极大。小型铣刨机是隆声带施工机器设备的好挑选。而铣刨机中又采用哪一种适合呢？规模性隆声带施工用铣刨机务必选用安全驾驶型的小型铣刨机，路肩隆声带施工公司哪家好，销售市场上有用手推的铣刨机施工的，基础理论上是能够的，但从操作过程看来而言不是完善的，只有在短路线的市政道路上施工。 
右侧路肩设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用小值。
对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。
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