汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，汽车线材订做，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，汽车线材加工哪家好，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3mm、0.5mm。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，汽车线材，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，是汽车线束不懈努力的目标。
发动机舱线束办公环境也相对性较弱，尤其是雨雪天和极端的路面，受环境危害大，汽车线材加工厂商，大部分分支干也用抗腐蚀、耐磨损等冲击韧性好的金属波纹管包扎，如PP、PA金属波纹管；一部分分支因为车身合理布局充分考虑输电线的弯折性应用PVC管包扎，如ABS转速传感器等分支，乃至一部分主杆选用耐磨性能不错和耐热的布基胶带包扎。
过去舱根据钣金件孔到汽车驾驶室内的线束过多地区要用橡胶产品来维护，防止钣金件孔刮伤或损坏线束，另外也可以具有非常好的防潮实际效果，严禁降水沿着线束注入汽车驾驶室。
改进设备的接地：良好的接地布置和改进的地线搭接可以降低高频阻抗。汽车电子设备接地主要是就近接到车体以及线束屏蔽层接地。
减小线束接收干扰的面积：线束应设计成较小长度、较小阻抗和较小环路面积，采用双绞线等回路面积小的供电方式。增大设备到干扰源的距离：在干扰设备布置不变的情况下，改造敏感部件的安装位置，增大到干扰源的距离。
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