探针模块-探针销售-变速箱线束探针模块

传动装置线束

线束是由电线组成的，它配备了隔离和相应的保护电器以及接触装置。

安装线束用于连接被测试的单元，电气上取代原来的电缆线束。 与原来的线束不同，传动装置线束必须设计成数千到几十万个交配周期。

根据环境条件和预期交配周期的数量，定制线束探针模块，索具线束的插头将被设计为特定的应用程序。

特点是不同的手适配器与相应的布线和转移插头的组合，变速箱线束探针模块，以及相应的隔离和应变解除了线束的线束。

传动装置线束使用其传递插头和相对端的对接站连接到测试单元

线束测试台解决方案的研究

目前测试需求：

1、测试平台需要整齐，通用性、灵活性，不会根据板卡的种类增加而造成资源浪费，板卡变更时，苏州探针模块，只需要更换针盘小件即可；

2、可对外预留各种标准或通用的接口，连接有较好的选择性、灵活性；

3、线束间连接关系存在一对一、一对多、多对多等多种连接形式，如下图所示：

4、线束线缆较多，在综合布线过程中，按照布线的工艺要求进行分线、合线、绑扎、固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固

定，线束空间活动余量小，单纯靠人工进行检测难度较大，需要引入的线束线缆测试自动化测试系统。

根据汽车线束特性及故障的原理，探针模块，设计检测工装平台，利用虚拟仪器(LabVIEW)开发线束导通检测台，并设计出了扩展电路以及接插口的形式。所开发的线束检测台具备查找连接的断路、短路、导通电阻过大⒕档缱韫〉墓δ?通过虚拟界面显示出检测结论。显示器计算机DAQ设备打印机2位3通电磁阀+15V扩展电路扩展电路线束输入端插线束输出端插电压传感器GND数据线地址线被测线束普通导线压缩空气管汽车电子线束测试对于汽车出厂检测及维修来说显得非常重要，但是传统的万用表测试和点对点测试显然不能满足企业和维修站的需求