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搭载了福田康明斯ISG的欧曼GTL超能版牵引车自上市以来，凭借着出色的动力性能和整车配置，已经赢得了众多用户的认可。今年福田戴姆勒汽车又推出了一款运输车型——欧曼GTL超能版8X4载货车，主打9米6车型，丰富欧曼GTL超能版车型品系，进一步提升其公路运输车型的市场竞争力。

欧曼GTL超能版载货车采用戴姆勒平台化模块化技术开发的新一代重卡平台，装载了康明斯新技术的ISG发动机，选用新的驾驶室和底盘配置，在可靠性、安全性和舒适性进行了全方面升级。近日卡车之家团队对这款车进行了试驾评测，下面通过我们详细的介绍，给大家展示一下这款欧曼GTL超能版载货车。

欧曼ETX载货车6.7L的动力拉24.5吨可以满足用，驱动形式采用6X2，较大功率180，较大马力245。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，一共具有8个档位，其平顺性可想而知，得益于福田欧曼精湛的调教技能，天津搅拌车价格，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门反应对比灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，操纵人获得了很好的驾驭质感。欧曼ETX载货车的扭矩数据是950，较高车速可达90公里/小时，天津搅拌车，若与德龙L3000的提速成绩比较，欧曼ETX载货车略占上风。综合各方面而言，欧曼ETX载货车的动力及操控呈现足以吸引车友。

欧曼AMT自动挡重卡：自动挡变速箱对国内卡车市场是相对新的产品，但是欧洲从上世纪90年代就开始就开始导入，天津搅拌车专卖，70%的卡车都是自动挡变速箱，目前国内商用车在转化过程中，通过今天的节油验证官活动以及欧曼国典版上市的活动，能够快速让卡车用户意识到自动挡变速箱所带来的价值，尤其是在节油方面，自动挡变速箱平均节油可实现5%的下降。同时，采埃孚智能自动变速箱传动达99.8%，换挡逻辑完全模仿经验丰富的老司机的驾驶操作，相比人工换挡，能够更加准确地利用发动机的工作区域，从而降低燃油消耗率;而且具备自动启停、摆脱陷坑、空挡滑行、蠕动模式等功能，全方面提升驾驶体验。