挤压式铝翅片
该翅片管,采用基管套铝管的形式,(基管可用碳钢,不锈钢,铜)经过机器挤压,形成翅片,该翅片基部与管外壁紧密贴合,传热系数较高,传热性能优良。
2.绕管式翅片管
该翅片管以基管缠绕钢带的形式,钢带可为(铜,铝,碳钢,不锈钢)。此类翅片管适用种类多样,比如不锈钢绕管,可适用于质量要求高的场合。缺点是,钢带与基管外壁不是完全贴合,是受力直立在基管表面,传热系数略低。
3.高频焊管
此类翅片管,多用于10-219mm管径的基管,是将翅片,采用高频焊接的原理,焊接在基管表面。此类翅片管换热系数高,波纹翅片管加工工艺,翅片厚度高,相比其他翅片管更牢固,河池翅片管加工,翅片相对不易损坏。使用寿命长,效果好。
翅片管加工
这儿,不妨举一个串联电阻的例子:在由多个电阻组成的串联电路中,如果其中一个电阻比其他各项电阻大出很多,则该项电阻将构成电流的“瓶颈”,只有减小该项大的电阻,才能有效地提高流经该串联电路的电流。对于上述的传热过程也是如此。
怎样才能提高圆管的传热量呢?有效的方法之一就是在管子外表面即烟气侧采用扩展表面,即做成翅片管。假定翅片管的实际传热面积为原来的光管外表面积的若干倍,虽然烟气的换热系数仍然很低,但反映在光管外表面积上的传热效果将大大增加,从而使整个传热过程增强,在总传热量一定的情况下,使设备的金属耗量减小,经济性提高。
整体型翅片管不积灰。积灰的原因是卡门涡流造成的:烟气流过管子时,在管子的背面会形成负压区,在此区域,烟气流速为零甚至回流,内翅片管加工,烟气就在此积聚,灰份就附着在管子表面。灰份的热阻比较大,灰越积越厚,热阻越来越大,传热量越来越少,排烟温度升高了,锅炉的效率也就下降了。而翅片管对烟气的导流克服了卡门涡流同时也梳理了灰份的分布,使其在烟气中分布均匀。自从运行以来就不积灰(没有设吹灰设施),西交大做的实验报告也证实了这一点。
5、传热性能稳定。一体型结构作为受热面,在多年(不吹灰)运行情况下,锅炉排烟温度起伏变化不大,没有省煤器管爆管现象发生。
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