按翅片形状分类
1)、方翅管(Square finned tube);2)、圆形翅片管;
3)、螺旋翅片管(spiral finned tube);4)、纵向翅片管(Longitudinal Finned Tube)
5)、波纹形翅片管;6)、螺旋锯齿状翅片管(Helical Serrated Finned Tubes);
7)、针状翅片管;8)、整体板状翅片管(板翅);9)、内翅片管(inner finned tube)。等等。
钢制翅片管
对于联合循环余热锅炉螺旋翅片管的传热计算也是如此。 在国外引进或前苏联的标准计算方法中,1寸钢制翅片管生产商,虽有关于螺旋翅片管束的传热及阻力计算方法,但具体应用上有局限性。一方面是结构参数上,如管束间距、翅片规格等。另一方面是未能充分反映燃气轮机排气的污染特性对传热计算的影响。
此外,螺旋翅片管的传热特性尚与翅片的焊接方法及焊着率有关,而国内外的翅片管焊接工艺不可避免地存在着一定的差异。上述因素限制了锅炉制造厂在联合循环余热锅炉及其它余热锅炉的翅片管受热面设计中对于翅片管和受热面结构与布置的进一步优化以及翅片管束的国产化,中卫钢制翅片管,一定程度上影响了余热锅炉的性能与成本。
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片,然后用人工或机械方法,按一定的距高(翅距),靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单,技术要求不高,所用设备价格低廉,又易于维修,钢制大口径翅片管,所以,至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案,钢制无缝翅片管厂家,适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具,依靠人的力量将翅片一个个压入的。这种方法因为翅片的压入力有限,故套装的过盈量小,翅片容易产生松动现象。
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