换热器开车前工艺管路中杂物，以防梗塞石墨孔道。尽可能减少设备开停车次数，以延长设备的运用寿命。当设备传热才能降低时，应停车检查。若设备结垢严重，可采用恰当的物理或化学办法清洗；管内若因结晶物梗塞，碳化硅换热器哪家好，可加热熔融清洗，因石墨为脆性资料，严禁用机械办法处置。壳体的ｚｕｉ高(低)部位设有排气 (净)管，装置时应装上阀门，再接入排气(净)管，严禁用盲板盲死。设备开端运用之前，应将壳体顶部的排空阀门翻开，待壳内空气完整扫除后再行关闭。运用过程中，必需经常排放壳程顶端的不凝缩气体和底部的冷凝水。
板翅式换热器的构造与特点：
板翅式换热器的结构多种多样，但基本单元结构相同。
翅片是板翅式换热器的基本组成元件，翅片既承担冷热流体的传热任务，同时还起着两隔板之间的加强作用。冷热流体的热交换大部分通过翅片进行，小部分之间通过隔板进行。翅片和隔板之间的连接是完善的钎焊，因此大部分热量传给翅片，通过翅片并由隔板传给冷流体，碳化硅换热器，所以又称翅片为二次表面，二次表面的传热效率比一次表面低。
翅片的形式很多，有平直翅片、锯齿形翅片、多孔翅片、波纹翅片、钉状翅片、百叶窗式翅片和片条翅片等。
换热器效率的物理意义可以理解为以换热器冷、热两侧ｚｕｉ大理论换热热流量max为基础（如工艺气进口和循环水进口焓差）计算实际换热热流量，并在此基础上的变化率。在一定系统负荷范围内，换热器冷、热两侧进口的工艺条件一般是固定的，即max固定。因此，一旦换热器出现诸如结垢、内漏、管子堵塞等异常情况，即实际换热热流量发生了变化，碳化硅换热器多少钱，则值将反映出相应的变化；反之，如果对出现问题的换热器进行化学清洗、堵漏或疏通后，值则将呈现相反的变化。
（1）结垢垢层增加了换热器热阻，降低了总传热速率，换热量下降，值下降；在对该换热设备更换或者进行化学清洗之后，垢层热阻显著降低，碳化硅换热器结构，值有明显提高，如101-C更换新管束及化学清洗后、102-C更换新管束及化学清洗后。
（2）内漏若换热器管壳两侧分别为液态和气态，则传热速率主要取决于气侧的对流传热系数，若换热器产生内漏，液态侧工艺介质漏入气态侧工艺介质内时，将会提高气态侧对流传热系数，同时提高实际换热热流量，此时值呈现出增大的趋势，气侧进口加锅炉给水或提高水碳比操作的情况亦为此类情况。
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